红色L3000外观来看，驾驶室还是延续了L3000的造型设计，宽度照样为2.3米。据悉内部空间在吸取了用户的建议之后进行了相应的优化，天津重卡，实际的内部空间比我们之间试驾的L3000 4x2版本要更为宽敞一点。
由于这款车**于城际之间快递运输，运输距离一般在300公里-500公里左右，9.7米版本依旧采用低顶单卧铺设计。就目前的运费情况来看，这种车型平时基本上都是一个人在驾驶，高顶双卧的实际意义并不是很大。相反的，低顶单卧铺的设计也可以降低车辆的自重。毕竟，现在用户选择车辆时，对于车身自重极为敏感。
精准动力聚焦领域“省”自打头
精准动力
聚焦领域“省”自打头
能够将手伸向日用工业品运输领域，德龙X3000黄金版自然是有所准备，精准的动力匹配是关键。该车匹配潍柴13L 500马力四气门发动机，天津重卡专卖店，扭矩可达2550N.m，通过对四气门技术的应用，确保进气效率更高、燃烧更充分，从而达到节油的目的，大马力输出也让车辆轻松征服各种路况。
变速箱则采用法士特12档铝壳直接档变速箱，在保证用户对车速的需求下，传动系统转速下降22%，大幅减少功率损耗，有效降低燃油消耗;汉德469单级驱动桥采用与欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，具有**的润滑系统，50万公里免维护。
德龙X3000可靠身躯
运输界内的长跑运动员
德龙X3000面对复杂多变的运输路况，一个好身板是必不可少的，德龙X3000黄金版牵引车采用的是变截面、高强度钢板车架，承载力、稳定性及抗扭性均有大幅度提升;钢板弹簧则采用的是更高强度的少片簧结构，天津重卡价格，在保证承载力的前提下，有效降低车辆自重。
作为一名“长跑运动员”，德龙X3000黄金版牵引车可是有着超长的续航里程。该车匹配600L铝合金油箱，容积可达1000L，天津重卡经销商，不但降低了整车的自重，更减少了加油的频次，行驶时间更长。
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