针对汽车电子电器架构的设计与优化，遵循目前国际上通用的标准的V模式开发流程
1、需求及目标定义
结合新车型的市场***、对比车型的各种数据以及客户的特殊需求，经过分析与评估，制定新车型的整车需求，定义各个子系统的需求（包含电子电器系统），同时制定验证整车需求是否被实现的测试规范与方法。
2、系统／架构设计
根据电子电器系统的需求，制定系统级电子电器架构的解决方案，定义电子电器架构中物理架构和逻辑架构的需求，同时制定验证系统／架构设计目标是否被实现的测试规范与方法。
检查点火开关的插接器。测量点火开关相关端子的引线，在启动位置应有12V的输出电压。
如果没有输出电压，则可以判断点火开关故障，应更换点火开关。如果有输出12V 启动信号，
而起动机仍旧不工作，可以判断启动信号的线路有开路故障
对于手动变速器的车辆，应沿着启动信号线的走向检查线路，检修和排除开路故障。
对于自动变速器的车辆，应检查启动继电器、变速器的挡位开关以及相关的线路。
电磁式起动机后盖上的轴承为什么容易损坏？怎样才能延长使用寿命？多数起动机用的是石墨含油轴承。在开始使用阶段，由于油透不出来，几乎属于干摩擦，使轴承磨损加剧。另外后盖上轴承又远离前边的两个轴承，因此在工作中承受的压力较大，磨损也严重，损坏较快。为此，在使用中应注意多给起动机轴承加注润滑油，尤其是对后盖处的轴承应加强维护。
4启动时为什么小齿轮与飞轮咬住？是什么原因？启动时起动机小齿轮与飞轮齿环咬住，多半是由于蓄电池亏电、发动机装配过紧、起动机有故障以及起动机小齿轮与飞轮环齿磨损过甚所致。因为当起动机有故障而不能转动曲轴时，启动机1337210791继电器，虽松开了踏蹬，若起动机小齿轮与飞轮环齿之间压得很紧，且两齿面磨损过甚、凸缘不平时，则小齿轮就会被压住而咬死。同时，回位弹簧不能使传动轴***原位，以至于不能切断电路，时间稍长就会将起动机烧坏。遇此情况，应立即拆除蓄电池的搭铁线或蓄电池与起动机的连接线，然后扳撬飞轮使其脱开，或将变速杆放进高挡位置，不开启动发动机，不踏下离合器，晃动车辆，以使起动机小齿轮与飞轮环齿脱开。如仍不能脱开，可将起动机的固定螺栓松下几扣，并用旋具拨动飞轮，使其脱开。
济南佐佑-启动机6033AD5255继电器由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司在其它这一领域倾注了诸多的热忱和热情，济南佐佑一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：李经理。