德龙M3000S载货车配件-德旭-天津M3000S载货车

油箱采用双油箱设计，车架左右两侧各一个，德龙M3000S载货车配件，总容积达到了1000L，为了降低车身自重，该油箱均是采用铝合金材料材质壳体。此外，为了方便用户在北方严寒的冬天依旧可以行车，该车油箱是配置有油箱加热功能。轮胎品牌是来自美国的固特异轮胎，其规格为295/80R22.5，该轮胎的轮圈也是采用铝合金材质，很好的降低了车辆自重。另外，该车的轮胎还配置了胎压监测系统，可以时刻监测轮胎异常，保护行车安全。德龙的底盘三大件都是支持长换油的，保证了咱们用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。另外，有了动力、底盘的配置信息，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆的时速可达65~94km/h，轻松满足干线物流对车辆动力性的需求。

在保证行车安全方面，M3000S载货车经销商，这款德龙丝毫不吝啬，像什么前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶监测系统、环境监测系统、自适应巡航系统等主被动安全系统均有配置，大大提高了卡友们行车的安全性。后就是驾驶舱了，为高顶双卧设计，其内部空间非常宽敞，能满足两人组司机在驾驶舱内做饭、吃饭等生活需求。主副驾座椅的做工很精致，采用皮质包裹，还有与座椅一体式的安全带，在使用时舒适性更加。另外，集成有腰部、背部、靠背角度、阻尼调整、仰角调整、一键充放气等多项调节功能的气囊座椅，再搭配上驾驶室四点气囊悬置，在高强度运输工作了，天津M3000S载货车，能够大幅度降低驾驶员疲劳感。

拉的多就一定违规吗？对于从事货运行业的卡友们来说，这是一个不能称之为问题的问题，但对货车运输行业的圈外人来说，或许很多人对这一情况并不能完全认清。翻看近期相关报道，“超限300%”“超载400%”这样的标题屡见不鲜，在外界不少人看来，车货总重只要超过49吨，就都是违规的存在，舆论导向也直指货车超载。但是，有一个词叫“大件运输”，貌似很多人对此知之甚少。百度百科中，关于大件运输给出的定义是：大型设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。