数控车床润滑系统工作状态的监控
数控车床润滑系统的设计、调试和维修***，对于提高车床加工精度、延长车床使用寿命等都有着十分重要的作用。在数控车床电气控制系统中，对润滑控制部分进行了改进设计，时刻监控润滑系统的工作状况，以保证车床机械部件得到良好润滑，并且还可以根据车床的工作状态，自动调整供油、循环时间，以节约润滑油。
数控车床润滑系统工作状态的监控：
润滑系统中除了因油料消耗，油箱油过少而使润滑系统供油不足外，常见的故障还有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油严重等。因此，在润滑系统中设置了下述检测装置，用于对润滑泵的工作状态实施监控，避免机床在缺油状态下工作，影响数控车床性能和使用寿命。
1.过载检测在润滑泵的供电回路中使用过载保护元件，并将其热过载触点作为PMC系统的输入信号，一旦润滑泵出现过载，PMC系统即可检测到并加以处理，使机床立即停止运行。
2.油面检测润滑油为消耗品，因此机床工作一段时间后，润滑泵油箱内润滑油会逐渐减少。如果操作人员没有及时添加，当油箱内润滑油到达低油位，油面检测开关随即动作，并将此信号传送给PMC系统进行处理。
3.压力检测机床采用递进式集中润滑系统，只要系统工作正常，每个润滑点都能保证得到预定的润滑剂。一旦润滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一处出现供油管路堵塞、漏油等情况，系统中的压力就会显现异常。根据这个特点，设计时在润滑泵出口处安装压力检测开关，并将此开关信号输入PMC系统，在每次润滑泵工作后，检查系统内的压力，一旦发现异常则立即停止数控车床工作，并产生报警信号。
工艺系统的几何误差有哪些。所谓的工艺系统的几何误差主要是指机床、刀具和夹具本身在制造时所产生的误差，以及使用中产生的磨损和调整误差。这类原始误差在加工过程开始之前已客观存在，并在加工过程中反映到工件上去。
机床的几何误差是通过各种成形运动反映到加工表面的，机床的成形运动主要包括两大类，即主轴的回转运动和移动件的直线运动。因而分析机床的几何误差主要包括主轴的回转运动误差、导轨导向误差和传动链误差。
主轴的回转运动误差是指主轴实际回转轴线相对于理论回转轴线的偏移。由于主轴部件在制造、装配、使用中等各种因素的影响，会使主轴产生回转运动误差，其误差形式可以分解为：轴向窜动、径向跳动和角度摆动三种。实际上，主轴回转误差的三种基本形式是同时存在的。
（ 1） 轴向窜动
轴向窜动是指瞬时回转轴线沿平均回转轴线方向的轴向运动，它主要影响工件的的端面形状和轴向尺寸精度。
（ 2） 径向跳动
径向跳动是指瞬时回转轴线平行于平均回转轴线的径向运动量。它主要影响加工工件的圆度和圆柱度。
（ 3） 角度摆动
角度摆动是指瞬时回转轴线与平均回转轴线成一倾斜角度作公转，它对工件的形状精度影响很大，如车外圆时，会产生锥度。
数控车床导轨热变形的主要原因 在现代高速高精数控车床的加工过程中，热变形对数控车床加工精度的影响越来越受到重视。为了实现快速***，需要工作台与刀架在导轨面上快速移动，工作台与导轨摩擦会产生大量摩擦热，从而导致导轨热变形。 目前，国内外研究者已经对数控车床导轨热变形对零件加工精度的影响以及如何控制和防止热变形的产生开展了许多研究工作。 数控车床导轨热变形主要有三个方面原因： (1)主轴箱中高速运转的主轴和滚动轴承之间会产生摩擦热，导致主轴热变形; (2)起传动作用的滚珠丝杠与螺母之间产生摩擦热引起导轨热变形; (3)导轨与工作台之间产生摩擦热引起导轨热。
