为什么汽车羊角轴要有内倾角？
羊角轴内倾角是车车轮四个***参数之一，准确的说应该是主销内倾角，其它三个***参数分别是主销后倾角，车轮外倾角和前束。车辆操纵性能的要求之一就是要具有自动回正性性能，也就是当车辆转弯时，车轮转过一个角度，松开方向盘后，车轮要能够自动回到直线行驶的位置。主销内倾角和主销后倾角就是使车轮产生回正性能的，但是主销内倾和后倾倒使轮胎产生非正常磨损，而车轮外倾和前束则是为了平衡这种非正常磨损的。
转向节的工作原理是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向拉杆的调整方法如下：
1、从方向机左右的横拉杆处调，也就是说一边要收紧一边要松开，这样方向盘就会调正；
2、假如刚好方向盘差一个花键齿，也可以拆下方向盘来，转一个齿的角度就可以；
3、左右转向角度不一样，假如做过了四轮***，方向盘角度会差很小，从方向机左右拉杆来调整，不会对转向角产生大的影响。
汽车羊角轴变形了行驶时会怎么样？
下支臂和羊角变形会导致方向跑偏和轮胎偏磨。 汽车羊角即转向轮，如果转向轮损坏，江苏转向节，轮胎与地面间打滑，轮胎使用寿命减小，车轮无法自动回正，汽车转向节多少钱，即车轮会歪斜。 下支臂是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。 空车时前轮的安装正好垂直于路面，则满载时，重卡转向节，车桥将因承载变形而可能出现前轮内倾，转向时车轮绕主销偏转的过程中，轮胎与路面间将产生较大的滑动，因而增加了轮胎与路面间的摩擦阻力，转向变得沉重，这将加速轮胎的偏磨损。
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