当然了,近几年“五菱宏光S”的加标潮流逐渐,下至几万的小车,上至数百万的超跑,都以配备这辆“国民神车”同款的车标为荣,直到被盯上责令变回原状……
世界各大车系中具中二属性的车系,当属日系;而日系中中二的品牌,当属本田(马自达:喵喵喵?)。“红章”、“万转红头”“Type-R”等关键词,都是本田迷们能说上半个世纪的谈资。而当他们真正买下一辆本田后,仿佛不改个红标都对不起自己。
打孔,防水处理不当雨天容易漏水。总而言之“原厂没有尾翼就别打肿脸充胖子了”。
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在冷门的产品只有你真买而不是要照片我就能帮你搞定
带着大家一起去汽配城转一圈。而我们主要的任务就是采访一下汽配城里的修车老师傅们,害怕遇见什么车型?哪些车难修?赶紧来围观吧~在汽配城的维修区域,LOGO多的当属德系车(汽配城),奔驰、宝马、奥迪、大众为常见。日系、美系、法系相对少一些。当然,改装升级、汽车美容、音响改装等等也有不少,有兴趣小伙伴们可以转一转。
辗转反侧了半天,我们进入了家店面。经过对店家的采访我们得知,维修多的以德系为主,但普遍都没有什么特别严重的大毛病,也没有什么奇葩的问题。害怕遇见的是法系车,相对而言毛病都不太常规。
这终究是个太依赖人的生意。
过去一二十年里,重卡1124037004起动机齿轮,中国乘用车销量井喷式增长,配件市场也随之野蛮生长,一大特点是产品尚未标准化、品牌化。批发商与下游做生意更多靠一点——老板在圈内的名声与口碑,与配件产品的度无关。
「比如***杠一来可能来一百条,大包装,严格来讲就是三无产品,是没有什么品牌概念的,线下买货完全是拼信任。」曾万贵说。
产品不标准是汽配难以电商化的一大拦路虎。厂家没有统一产品型号和规格,即使是同一款车型,如果年份不同、产地不同,配件也有差异。如果汽修厂要买奥迪A6的喷油嘴,卖家会先问车是哪一年的,什么款式,因为喷油嘴是发动机上的,还需了解发动机的的排量型号等,一阵口干舌燥,才能确定买家的准确需求。
「为什么没有人在京东上卖配件呢?就算我把所有的库存都搬到京东上,你也不知道哪个东西是你要的。他(买家)需要的人去引导。


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