




汽车前桥即前轴,是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。汽车后桥是用来支撑车轮和连接后车轮的装置,是车辆动力传递的后驱动轴组成部分,卡车前轴供应,起到承载的作用。
前桥后桥就是指前后轮轴的部分,汽车前轴批发,前桥包括避震弹簧、转向器、平衡轴等,汽车前轴供应商,后桥还包括驱动轴、传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥,无驱后桥就是没有传动轴连接,不属于驱动轮的部分,一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。汽车后桥的分类,根据桥的悬架不同,分为整体式和断开式。

前轴总成的拆卸
1.轮毂的拆卸
a.先将汽车后车轮楔住后用车轮扳手拧松前轮固定螺母(左车轮为左旋),然后用千斤顶顶起前轴,前轴,并在前轴下放好支架或用方木垫起前轴,使轮胎离地,再拆下前轮螺母,卸下车轮。
b.拆下前轮毂盖,用钳子拔下开口销,再用扳手或开口扳手卸下螺母,取下止推垫圈,轮毂和制动鼓应一起拔出,拔出时不可歪斜,以免内轴承留在转向节而损坏。
2.SY1020DBF系列车型转向节的拆卸
a.拆下制动软管、制动器总成、转向节轴。

前轴是汽车上承受载荷较大的重要保安件之一,要求具有较高的强度和疲劳寿命。该零件形状复杂,虽然左右形状对称,但其截面起伏较大,特别是钢板位、限位块部位具有深而窄的截面,这些都给辊锻工艺带来困难,因而其模具设计较为复杂。其***是要解决不均匀变形、毛坯的咬入及难成形区的成形。汽车前轴采用精密成形辊锻及整体模锻复合工艺,是在成形辊锻工艺的基础上,引入整体模锻工艺,原理上汲取各自的优点,组成优于两者的新工艺,属国内外首例。

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