




转向节作为汽车前桥缺之不可的关键零件,除了机械性能要求高、外形异型外,尺寸精度和位置精度亦有一定要求。由于汽车市场需求多样化的不确定性,重卡转向节批发,要求生产系统具备在品种上能迅速而经济地由一种产品转为另一产品的能力,又要在产量上有一定的柔性。
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转向节的功用以及结构特点:
转向节(羊角)是汽车转向桥上的主要零件之一。转向节按装配位置可分为左、右转向节两种。左转向节的上、下耳部各有一分别用于安装转向节上臂和下臂的锥孔,而右转向节只在下耳有一个安装下臂的锥孔。转向节的功用是承受汽车前部载荷,重卡汽车转向节加工,支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶的状态下,它承受着多变的冲击载荷。因此,要求其具有很高的强度。转向节形状复杂,重卡转向节价格,集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴,其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,重卡转向节,以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

怎样做才能减少转向节磨损
转向节是在交变载荷下工作的,主要是承受弯曲力矩。因此转向节主要损伤是轴颈根部的疲劳引起断裂,另外还有变形、主销衬套孔磨损、轴颈磨损、装转向节臂的锥形孔磨损以及螺纹损伤等。尤其是当转向节轴颈处圆角半径过小造成应力集中,更容易引起疲劳裂纹和断裂,严重地影响汽车的安全性。日常驾驶转向节磨损属于正常磨损。要减少转向节磨损,驾驶人所能做到的基本有:泊车、倒车尽量不打到底方向、颠簸路面低档低速慢行、下坡利用发动机牵阻减速、驻车是回正方向等。

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