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方面：流量。流量即意味着财富，这也是能够实行强管控的关键，只要有源源不断的流量进来，门店才会愿意接受品牌的管控；没有流量又要实行强管控，注定只是一个笑话。

第二方面：持续的经营辅导。如果没有流量，又想实现强管控，还有一个方法，对门店进行持续的经营辅导。如果有，汽服门店也会捏着鼻子接受你的强管控；但是，持续的经营辅导看似简单，要实现却比流量还难。

持续的经营辅导是要保证门店未来可以盈利，否则只会反噬；持续的经营辅导需要维持一个对门店管理运营非常精通的团队，换句话说，需要大量有素养的人来为其服务；人一多，成本就高还难以管理。而能否保持高质量持续的输出还是一个大问题。

3、加盟弱管控

加盟弱管控，就有点看天吃饭的意思了。没有管控，就意味着品牌形象无法得到有效监管，所谓的连锁也就是一句空话，适合做一锤子买卖的加盟商，顺便卖点油水苟延残喘。

不过好在轻资产可以收买客户：换我的门头，大不了不收你加盟费，每个月还倒给你点钱，在市场上多点品牌***机会。

4、挂牌子

什么是挂牌子，你看大大小小的机油品牌就明白了。你卖我的机油，就可以挂我的牌子，顺便把门头重新装修一下——少则几千块，多则上十万，无论是对哪个修理厂来说都是一笔不小的开支。

因此，品牌认知度不高的夫妻店特别希望节约这笔钱，机油厂家也需要一个门头展示自己的品牌。于是王八看绿豆，对上眼了。这满大街品牌机油店招的汽修门店就是这么来的。严格来说，这根本不算连锁形式，就是一个广告而已。

当汽配老板说没钱的时候，很多人都不信，现实生活中，其实很多老板往往是没钱的人，他们不停负债，不停增加库存，真正拥有的现金，永远紧张而拮据。那为什么做汽配生意的老板总是缺钱呢，他们也是有苦说不出，请往下看...

从事汽配生意，***大。

每个汽配老板必要的***：房人工、库存、日常开销等。

一二线城市的二三十万左右，三四线城市的也要十来万，而且现在每年的房租还在不断增长。***越来越大，回本越来越慢。

从事汽配生意，斯堪尼亚发电机3938503起动机，库存大。

汽配老板每次进货款少则几十万，高则几百万，家里的库存还有上百万，资金一方面被下游占用，一方面库存积压，还有一部分市场上的同行拖欠，老板手中的流动资金越来越少，很多汽配老板都在***或融资，经营成本也在加大。

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