经过轮番比拼,她如愿赢得广东省职业院校学生技能大赛汽车机电维修赛项的参赛资格。在距离比赛不到两周的时间里,她每天早上8点前就到实训室,徐工重卡发电机8201162起动机,一遍遍地重复训练四轮***、汽车故障诊断与发动机拆装、维护与***等操作,直到晚上11点多才回宿舍。高强度的训练,让她在两周内“掉秤”15斤,本就清秀瘦弱的身板,显得更加单薄。
“备赛期间,要学习并熟练不少新的项目,时间比较紧张。而且,我当时不仅代表深圳市参加省赛,也是广东省个参加这类比赛的女孩子,很想借此机会证明女生做汽修同样,压力还是蛮大的。”古慧晶说道,期间也听到一些否定的声音,自己并不放在心上。她坚信,学汽修是自己的选择,无论如何都要把它做好。
功夫不负有心人。今年4月,古慧晶不仅斩获省赛一等奖第三名、获得国赛遴选赛参赛资格,还在这场比赛里刷新全校记录。“我做发动机拆装赛项目的总共用时是26分钟,比全校以往的成绩少半分钟,挺意外的。”


方面:流量。流量即意味着财富,这也是能够实行强管控的关键,只要有源源不断的流量进来,门店才会愿意接受品牌的管控;没有流量又要实行强管控,注定只是一个笑话。
第二方面:持续的经营辅导。如果没有流量,又想实现强管控,还有一个方法,对门店进行持续的经营辅导。如果有,汽服门店也会捏着鼻子接受你的强管控;但是,持续的经营辅导看似简单,要实现却比流量还难。
持续的经营辅导是要保证门店未来可以盈利,否则只会反噬;持续的经营辅导需要维持一个对门店管理运营非常精通的团队,换句话说,需要大量有素养的人来为其服务;人一多,成本就高还难以管理。而能否保持高质量持续的输出还是一个大问题。
3、加盟弱管控
加盟弱管控,就有点看天吃饭的意思了。没有管控,就意味着品牌形象无法得到有效监管,所谓的连锁也就是一句空话,适合做一锤子买卖的加盟商,顺便卖点油水苟延残喘。
不过好在轻资产可以收买客户:换我的门头,大不了不收你加盟费,每个月还倒给你点钱,在市场上多点品牌***机会。
4、挂牌子
什么是挂牌子,你看大大小小的机油品牌就明白了。你卖我的机油,就可以挂我的牌子,顺便把门头重新装修一下——少则几千块,多则上十万,无论是对哪个修理厂来说都是一笔不小的开支。
因此,品牌认知度不高的夫妻店特别希望节约这笔钱,机油厂家也需要一个门头展示自己的品牌。于是王八看绿豆,对上眼了。这满大街品牌机油店招的汽修门店就是这么来的。严格来说,这根本不算连锁形式,就是一个广告而已。


“这是的时代,这是坏的时代;这是光明的季节,这是黑暗的季节;这是希望之春,这是失望之冬;人们面前有着各样事物,人们面前一无所有。”时至今天,狄更斯这段经典仍可以用来准确***各行各业的瞬息万变。而今由于城市规划与传统产业升级的需要,汽配城走到了一个拐点,对于汽配城的参与者们来说这即是一个的时代也是一个坏的时代。
成立于1994年的北京西郊汽配城,在汽配城行业中享有盛誉。集合汽配、汽车修理、汽车***等一系列汽车服务,经销商约为750户。经历了20余年的发展、四次改造升级才发展到现在的规模。由原来的蔬菜大棚式集贸型市场发展到今天按照的细分汽车服务产业聚集地。虽然每一次升级改造过程是痛苦的,但多年坚守下来也终于守得云开见月明,成为业内企业。然而就这么一家被誉为京城汽配家、中国北方地区规模大、品种全的中国汽车后市场标志性企业如今也倒下了。




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