陕汽德龙X6000在研发之初***就是国产重卡，其目标是进口车，替代进口车作为、国产卡车。从研发到后的正式面世，陕汽德龙X6000一直都是以高标准的要求来进行检验，据说迟迟未上市的原因就是因为在优化和改进一些小细节，以达到的标准。整个驾驶室高度近4米，是完完全全的高顶双卧纯平地板的设计，驾驶室顶部“陕汽德龙德龙”和前面罩上的“SHACMAN、X6000”等标识表明了这台车的身份。是隶属于陕汽德龙德龙系列，并且名字是X6000。
大单胎牵引车优点是自重轻，其他东西不变的情况下，2条驱动
大单胎牵引车优点是自重轻，牵引车X5000***，在其他东西不变的情况下，2条驱动轴8条双胎换成4条大单胎就能减重136公斤左右。减重只是相对而言，对比同品牌同车型有减重效果，横向与其他品牌对比不一定会更轻。倘若舍得多花点钱，把全车轮圈换成更轻的铝合金材质，一个铝合金轮圈约比普通钢圈轻20多公斤，大单胎牵引车6个轮胎可轻120多公斤的重量。
如果说外观是视觉上的印象，那么内饰就是给我们之间的触觉感受的地方，首先是座椅，主驾采用伊思灵的高配气囊座椅，配有通风和加热功能，不用担心夏天湿裤子冬天冻屁股了。另外这个座椅还有腰部等多项调节，整体的座椅设计和奔驰高配座椅差不多，其舒适程度也可以媲美奔驰上的那个座椅。气囊4点悬浮驾驶室：副驾座椅就差点意思了，牵引车X5000经销商，高配的车型配的还是一个固定式可翻转座椅，天津牵引车X5000，不支持任何的调节功能，不过好在座椅的材质很不错，同样也是伊思灵的产品。如果是可以选配和主驾一样的气囊座椅的话可能会更好，毕竟对于这样的车型来说，大部分时间应该都是两个驾驶员。
德旭陕汽德龙专卖店-德龙牵引车X5000价格由天津市德旭汽车销售有限公司提供。天津市德旭汽车销售有限公司是一家从事“陕汽重卡”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“陕汽德龙”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使德旭在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
