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但挂车大多仍存在不合规的情形，例如为了方便子车上下，母车的挂车尾部的立柱多设计成可抽拉的样式，可以在子车上下时将立柱抽出一定距离，方便子车上下。除此之外，还有一点也存在争议，那就是子车的挂车为了兼顾可装入母车内和承载货物的需求，设计成为了可翻转折叠的形式。而为了将子车顺利装入母车，天津骏铃飞翼车，仓栏式母车的顶棚杆都为可拆卸式，而这一条也不符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中对于货运机动车的特殊要求。

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