大信发电机8200032起动机-济南佐佑(图)

对这个穿衣法则，随机采访了一些市民，大部分受访者认为按这个公式穿衣服不太靠谱。那么是怎么看的呢？

　　介绍，衣服材料的保温性的确可以测量出来，不过所用的单位不是摄氏度而是“克罗”。克罗值是指在温度为21℃的房间内，一个人在休息的状态下，感觉舒适时所需衣服的保温值。不过，一件或几件衣服的整体保暖性，并非各件衣服的克罗值简单加减就能得出。还表示，***体表常温是36℃，每个人的身体素质不同，所需要的保暖衣服也就不一样。

有的人比较耐寒，就不用穿特别多的衣服。还有孩子本身比较好动，你给他穿太多可能出汗，再一脱，反而容易受凉。户外运动的人，也不要穿太多的衣服，要以舒适为主。

　　此外，不同衣服的组合方式会影响其保暖性，比如人们常会觉得穿两层较薄的宽松裤子，比穿一层带绒的紧身打底裤还温暖，这是因为两层衣服之间会产生空气层，能起到隔热作用，防止身体热量向外流失。此外，衣服的款式设计也会影响其保暖程度，比如，同样面料、同样宽松程度的毛衣，领口、袖口开口小的，空气更不易流通，也就相对暖和一些

全车件经销商相比4S店确实比较灵活，并且和养护油水不同，全车件是有一定的从业门槛，不在里面泡个三年五载，可能连某些配件是干啥用的都搞不清楚。

再者，全车件相较于油水养护和用品，具备两个特征：，刚需。缺一个配件车都跑不起来，OE号不同，这个配件就无可替代；

第二，。一辆汽车由约3万个零部件组成，如果出事故，理论上任意一个配件都有可能损坏，因此对从业人员的要求比较高。由此可见，全车件经销商确实应该被4S店羡慕，但是果真吗？不尽然。

全车件经销商以前确实能挣钱，但随着乘用车价格逐年降低，车厂的竞争压力越来越大。两年一小改，三年一大改，车型淘汰得越来越快，随之而来的就是全车件滚雪球一般的库存。

就拿一辆武汉产的雪铁龙爱丽舍相比，以前就是个富康改前脸，搞来搞去还是拿雪铁龙ZX缝缝补补。从2014年开始不一样了，爱丽舍来了个大换血，除了名字一样，所有的都不一样了。

以前做雪铁龙生意，你只需要备两三款车的配件就可以了，因为大部分是可以通用的。但现在一个车厂几十个车型，每个车型还有十多个款式，配件就更多了。

现在做全车件不备几十个车型的配件，你都没法做到首尾兼顾；更别说淘汰速度还特别快，你还没搞清楚卖的配件是干嘛用的，车型又被淘汰了，留下一仓库如同废铁一般的库存。

因此，做全车件的现在实则苦不堪言，账面上是看到钱了，口袋里还欠一屁股债，库存倒是越来越大，但这库存也不能当饭吃呀。

因此，做全车件的特别羡慕做油水养护的，你看一下做油水的，是刚需而且SKU又不多，关键还不用***，多好。

大家可能都在网上看到过，这样那样的生活妙招。车主们自然是对省油妙招比较感兴趣了。网传着这样一个妙招：说在给汽车加油时，故意只加半箱油，临近耗尽再去加油，这样能减轻车辆负重，可以省油。真的是这样吗？

记者在采访中发现，听说过这种“省油”妙招的车主还真不在少数。

有市民说，每次就是加200元钱左右的油，大概是一格半到两格左右，感觉开着（车）能轻一点，邦立发电机8200032起动机，能省油。

少加油，车载轻，发动机负荷小，油耗就低，听起来似乎的确是这么回事儿。但实际上真是这样吗？

我们还是用科学方法来计算一下，一般的家用轿车油箱容积在50升左右，一箱油的重量约为35公斤（50升x 0.7克/毫升=35公斤）。