钻车底排查汽车故障、拆装发动机、四轮***……这些在汽车维修店常见的操作，大多由男师傅“包揽”。而在深圳市第二职业技术学校（以下简称深圳市二职），有一名女“学霸”，不仅每天都和这些操作打交道，还刷新了全校记录。今年4月，17岁的她更在广东省职业院校学生技能大赛汽车机电维修赛项目夺得一等奖，成为全省个参加此类赛事并夺冠的女生。
她就是古慧晶，是深圳市二职2019级汽车运用与维修机电学生。从小喜爱汽车的她，拒绝被标签化，凭着一腔热血和冲劲，在历来女学员人数较少的汽修勤学苦练，从汽修“小白”晋级为省赛得主，并获得国赛遴选赛参赛资格。而生活中的她爱看书爱摄影，是个活泼开朗的多面女孩。
作为深圳少年，在她看来明显的特质是能坚持自己的梦想，并勇于为之拼搏，未来，自己还将继续在汽修行业进修，做一个的能工巧匠。
油水经销商相比全车件经销商而言，确实有不小优势。
首先，油水是刚需，每个修理厂几乎都要用到，少用一点都不行；其次，汽服门店的油水消耗非常稳定且可以轻松预测，方便经销商察觉异常并寻求解决方案。
举个例子，一个修理厂机油平时一个月需要200升机油，下个月只拿50升的道理；如果下个月只要了50升，机油经销商就应该去门店嘘寒问暖了。
这和其他的配件用品无法预测门店的复购率成鲜明反差。别的配件用品要靠撒大网，而油水经销商只需要盯着几个大户就可以让小日子过得风生水起。
后，油水进入门槛低，适合外行进来练手，这样的生意谁又不想做呢？
对的，所有做油水的都是这样想的。毫不夸张地说，我国汽车后市场将近有1.5万个大小机油品牌，却只有48万家修理厂，平均每个品牌只覆盖3家修理厂，刨去占大头的美嘉壳，剩下的市场简直不忍直视。
从事汽配生意，苦出身。尽管民间有“英雄莫问出处”的说法，但汽配老板大多都是苦出身，人人都有一笔“血泪帐”。
实际上，很多汽配老板在日常生活上，勤俭节约，被人说“抠门”，做什么都要“算”。因为老板全靠自己白手起家，花一笔钱，自然而然就要精打细算。更何况当了老板，不管生意好坏，收入高低，自己都得扛着。
工资涨，房租涨，
生活成本也跟着涨！
可是，
原料上涨，产品不见涨！
你不容易，我不容易，
大家都不容易！
不了解之前，鸿达发电机MS7-506A起动机，
总是感觉十分的轻松
了解之后，
不由得感觉自己过的人生都是***，
这就是机加工人的生活！
所有的悠闲，轻松，简单，
全部都是假象！！！
只有内心的酸楚，身体的疲惫，
才是真实！！！
珍爱你身边的每一个从事汽配的人，
因为能够坚持到现在的每一个人，
他们付出的都超出你的想象！！！
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