而如果从另一方面来说，对于散货运输、不从事煤炭运输、不放空回去的们而言，子母车的影响就小了很多。因为其根本不载货回去，而是将子车作为货物运回起点，子母车不存在与他们抢货的情况，不直接与他们竞争，子母车的利润是自己节省出来的。并且考虑到子母车目前的保有量仍然不多，天津厢式货车经销商，还有一部分认为子母车对货运行业的影响很小，谈不上“竞争”的程度。
江淮1卡新能源工程车一字排开，批量交付邯郸客户
顺大势而下，江淮1卡工程车积极响应***低碳发展目标，天津厢式货车4S店，结合农资、农产品、废品回收、地库作业、建筑装修垃圾、建材运输、散杂倒短、城市租赁等应用场景，为市场打造出江淮1卡新能源工程车，持续获得业内客户批量采购，市场好评。
近日，在河北邯郸，12辆身披绿衣的江淮1卡新能源工程车一字排开，批量交付邯郸客户。交车现场，这一排惹眼的“绿箭侠”吸引了工地上工友们的目光，纷纷过来围观、询问。很多工友表示好奇，说以前只在手机上见过新能源的工程车，很想实际体验体验。也有工友以前接触过江淮1卡新能源工程车，老远就认出来了：“这是江淮的车，天津厢式货车，我开过，开起来和油车的感觉完全不一样，很安静，不用换挡，特别好开。”
考虑到煤炭运输道路颠簸，煤炭装卸场景灰尘大，驾驶室需要经常打理等特点，解放J6P经典版牵引车更加贴近客户需求，注重驾驶室的舒适性。解放设计师对全车减震器进行精细调校，驾驶室配置四点空气悬置；空气减震座椅配有气动腰托，天津厢式货车销售，对腰部形成支撑，降低驾驶疲劳；还有宽度达850mm的大尺寸卧铺，采用柔软亲肤面料，质感超好；且车内标配大功率空调；还可选装300W车载电源，增加***控制开关，实现随时在车上烧水、做饭，带给用户家一般的舒适体验。
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