床身导轨的修复方案是由导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面材质的情况确定的。导轨表面的大面积损伤，可用刮削、磨削、精刨等方法修复；导轨表面的局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。在机床的大修理中，经常遇到的是床身导轨磨损的情况。 1） 确定导轨的修复加工方法。当床身导轨磨损后，可选用的修复 方法有几种，车床大修报价，选用时应考虑各种方法的可行性和经济性。对于长导轨或经过表面淬火的导轨，多采用磨削加工方法修复；对于特长或磨损较重的导轨可用精刨等方法修复；对于短导轨或磨损较轻的导轨或需拼装的导轨多用刮削的方法修复；当导轨较长但位置精度要求项目较多且磨损量不大时，往往也采用刮削的方法修复。对于C6136型车床的床身导轨一般采用磨削的方法修复。
目前，磨床的自动化程度越来越高，自动化也成为了磨床未来发展的一个热点。但在追求自动化的过程中，首先应该清楚的一点是，实现自动化要达到的目的是什么？无非是在保证质量的同时，降低生产成本。主要应考虑两个因素，首先是机床本身，其次是加工工艺。但在磨床行业，刀具磨床渐成为行业的主流。
机床下游需求包括通用设备制造业，设备制造业，车床大修技术，汽车制造业等均保持良好***增速，对机床需求保持旺盛。国内需求，数控刀具磨床正开始成为主流，车床大修，逐渐替代普通机床。部分国内企业能够生产较低端数控刀具磨床，数控刀具磨床仍以进口为主。随着国内企业技术积累，已经大大缩小与国际企业之间差距，国产数控刀具磨床上优势开始显现，内需方面进口替始加速，出口方面数控刀具磨床比例正逐步增加，出口开始提速。数控刀具磨床正处行业景气度上升期。
将机床解体检查，确定更换的零配件； 2. 对床身导轨进行精加工，并表面硬化处理，***导轨精度； 3. 解体清洗检查主轴箱，更换轴承、齿轮等损坏件，重新装配； 4. 主轴箱润滑系统修复； 5. ***主轴变速箱内各档变速，保证灵活可靠； 6. 解体清洗检查走刀箱及进给箱，更换损坏的零配件，调整齿轮与齿条间隙，修理进给光杠及丝杠螺母，重新装配； 7. 大小拖板导轨修理，重配镶条，更换丝杆、螺母； 8. 粘贴导轨软带，补偿大拖板对床身的尺寸链及小拖板对大拖板的尺寸链； 9. 尾座解体修理，粘贴导轨软带，补偿尾座对床身的尺寸链，保证与床头等高，并修复尾座
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