在车架方面，全新一代江铃凯运采用了650排号的超钢强钢直通车架，这一设计的应用可以实现承载强度提升17%的同时重量反而下降43公斤；在货箱方面，全新凯运采用了全新货箱，不但保证了车厢承载，同时实现重量下降了130公斤；在板簧方面，这款产品开发了使用了符合材料，天津骏铃轻卡，耐久性能提升80%的同时重量却下降了83公斤；整体底盘零部件方面则采用了标准化的模块化设计，这些模块化的设计能使每一个零部件都进行自身比例减重；另外，天津骏铃轻卡总经销，铝合金轮毂以及铝合金的传动轴也作为作为选配，可以为提供更多的降重需求。
实拍的这台领途采用了青特车桥，速比为4.875，对于经常行驶在城市、国道、县乡道路上的卡友们来说较为合适；同时，新款领途还提供了4.333速比供卡友选择，对于平均车速较快，天津骏铃轻卡专卖，经常行驶在高速公路、城市环线快速路的卡友来说更加适宜。
金奥铃的后桥则是采用了美桥的4.5吨级后桥，实拍车速比为4.33，可满足城市、乡村、高速、国道等多种场景的使用需求，同时该后桥还拥有十万公里的长换油设计，天津骏铃轻卡经销商，在使用过程中更加省心无忧。
此外，腾豹4D25发动机的B10寿命长达70万公里，1000转时扭矩较上代机型由210牛米提升至280牛米，车辆起步速度更快。在***方面，全新凯运三大件均实现了长换油，其中发动机为2万公里长换油，可选4万公里长换油，变速箱和后桥为6万公里长换油。新款江铃凯运在车辆舒适性上面花了很大的功夫。试驾们看得到的地方有***工程学全新设计的气囊座椅，座椅右侧还有扶手设计。
们听得到的地方有驾驶室内噪音的降低。为了达到这一效果，新款江铃凯运采用了驾驶室全包裹的设计，车门双密封条，以及一体式导流罩降低高速风噪。
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