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节 中国汽车电子电器系统行业品牌战略分析

一、汽车电子电器系统行业企业品牌的重要性

二、汽车电子电器系统行业企业实施品牌战略的意义

三、汽车电子电器系统行业企业品牌的现状分析

四、汽车电子电器系统行业企业的品牌战略

五、汽车电子电器系统行业品牌战略管理的策略

第二节 中国汽车电子电器系统行业市场的***客户战略实施

一、实施***客户战略的必要性

二、合理确立***客户

三、对***客户的营销策略

四、强化***客户的管理

五、实施***客户战略要***解决的问题

第三节 中国汽车电子电器系统行业战略综合规划分析

一、战略综合规划

二、技术开发战略

三、业务组合战略

四、区域战略规划

五、产业战略规划

六、营销品牌战略

七、竞争战略规划

第十章 研究结论及发展建议

节 汽车电子电器系统行业研究结论及建议

第二节汽车电子电器系统行业发展建议

一、行业发展策略建议

二、行业***方向建议

三、行业***方式建议

所谓“域”(Domain)即控制汽车的某一大功能模块的电子电气架构的集合，每一个域由一个 域控制器进行统一的控制，典型的划分方式是把全车的电子电气架构分为五个域：动力域、底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域，具体分工如下：

1.动力域控制器主要控制车辆的动力总成，优化车辆的动力表现，保证车辆的动力 安全。动力域控制器的功能包括但不限于发动机管理、变速箱管理、电池管理、动 力分配管理、排放管理、限速管理、节油节电管理等。

2.底盘域控制器 主要控制车辆的行驶行为和行驶姿态，其功能包括但不限于制动系统管理、车传动 系统管理、行驶系统管理、转向系统管理、车速传感器管理、车身姿态传感器管理、 空气悬挂系统管理、安全气囊系统管理等。

3.车身域控制器主要控制各 种车身功能，包括但不限于对于车前灯、车后灯、内饰灯、车门锁、车窗、天窗、雨刮器、电动后备箱、智能钥匙、空调、天线、网关通信等的控制。

4.座舱域控制器主要控制车辆的智能座 舱中的各种电子信息系统功能，这些功能包括中控系统、车载信息***系统、抬头 显示、座椅系统、仪表系统、后视镜系统、驾驶行为监测系统、导航系统等。

智能座舱域包括HUD、仪表盘（Cockpit）和车载***信息系统（In-Vehicle Infotainment，简称IVI）三个主要的组成部分。

原有的State of Art的原有基础功能：这块如下图所示，可以把之前比较重要的没办法短期内覆盖掉的功能继续保留在Classic Autosar的系统里面。在通信网络的考虑，也是充分考虑网段隔离保留原来的CAN通信，博世发电机42498715起动机，允许部分历史遗留的ECU单元留在里面。我觉得这点很重要，需要把日益复杂的系统关联性予以分离，新旧在一定程度上分开，对一个车企而言新的东西有太多的需要验证。

备注：目前所看到的软件架构的方案，大部分都是基于这个来的

当然这里有面向OTA的设计，也有基于功能安全和信息安全这两块的原有整车企业引以为傲也比较难短期内变化的东西，对应下图的安全启动和关键车辆安全功能相关的部分。同时，与之对应的分工写作和大量软件供应商和车企的协作关系，也占用了很多的时间来打磨。