煤矿扒渣机的液压油箱的结构要求
煤矿扒渣机的液压油箱的结构要求
单独设置的油箱通常由钢板焊接而成，其形状可根据总体布置决定。在结构上应注意如下要求：
必须保证足够的有效容积。
吸液管和回液管之间宜用隔板隔开，以增大循环距离，改善散热条件，并使液体中的杂质和气泡有较多的时间沉淀和浮升，煤矿扒渣机隔板高度约为液面高度的3/4。
吸液管和回液管应伸入液面以下，以防止卷吸空气和回液冲溅产生气泡，同时不能距箱底太近，其距离应大于管径的2倍。吸液管到箱壁的距离应大于管径的3倍，并应在管口装设粗滤油器。回液管口应切成45°角，切口面向箱壁，提高散热效果，并可减小液体的扰动。
煤矿扒渣机油箱底部应具有适当的斜度，在位置处装设放液塞。
油箱顶盖应有良好的密封，并装设带滤网的注液孔，防止杂质混入。
油箱侧壁应装设液位指示器，箱壁应涂刷耐油涂料等。
煤矿扒渣机?主要特点
煤矿扒渣机主要特点：
1、挖斗两侧由原来的普通钢板改为耐磨钢板，强度和寿命增加。
2、输送架前端内侧倍上钢板一直延续到龙门架，保证了在极限条件下输送架不会出现断裂，输送架后端由角铁内侧贴焊，加固输送架后端。
3、油管由国产品牌改为中日合资品牌质量大大提升，爆管和脱管的几率大大降低。
4、煤矿扒渣机电滚筒厂家做了更换，以前的厂家滚筒会出现桶臂齿圈打园的现象，改进后的滚筒整机外壳加厚，齿轮和齿圈全部经过调质处理，经过测试强度为以前的1.5倍。
5、底盘由原来的16U钢升级为内侧12mm钢板全部封口，保证了设备在较大的巷道出渣和推渣时底盘有足够的强度和推力而不变形。
6、煤矿扒渣机输送架滚筒支架由开口改为封口，滚筒不会脱落。
7、采用加强型前后车架，通过了20万次疲劳强化试验，承载能力强，整机载荷分布合理，稳定性好。
8、工作装置优化设计，掘起力大，提升力大，满载系数高，能更好地适应井下狭窄低矮的作业工况。
煤矿扒渣机出现故障怎么办
煤矿扒渣机总体结构及工作原理、工作性能 装载机主要由行驶、挖掘、输送三大机构及液压、电气二大系统组成。通过各部分的协调和配合，由液压、电气执行元件和机械传动机构实现所规定的动作，完成各作业过程。 煤矿扒渣机集液压行走，挖掘采集，输送，装车四种性能。其中液压行走功能是通过液压马达驱动前后车轮，液压马达具有前行、后退、自动刹车三种性能；四轮驱动具有着地力，推动力强等特点，挖掘采集功能由机械手完成，机械手具有挖掘、伸臂、装料，卸料性能，大臂可上升、下降，左右回转，挖掘采集的操纵由全液压控制，煤矿扒渣机由六个操作手柄控制，每个手柄控制二个动作，共十二个动作。输送，装车性能由输送机系统完成，其输送架由液压缸控制升降，输送架下降时可将前轮支起，同时输送架前接料口与矿石接触面紧密，工作时稳定性强，同时可以集合散料，平整场地。煤矿扒渣机传送带宽度为650mm，传送速度约为5m/秒，传送带由液压马达带动滚筒、使传送机性能稳定，使用寿命长。