气垫船优势
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气垫船，通过向下方吹气，让船底略脱离水面，减小摩擦从而高速航行。
综上所述，气垫船的优势为高速、两栖、多用途
诚实务实、快捷服务、***保障、品质理念是我们公司的核心竞争力。
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关于气垫船
如果引进俄罗斯的“鹳”级或“贼鸥”级气垫登陆舰，就可以在短时期内实现“从海岸到海岸”的快速、***的登陆作战。“鹳”级气垫登陆舰标准排水量220吨，满载排水量298吨，装载能力为80吨，可装载4辆轻型坦克加上50名士兵，或2辆中型坦克加上200名士兵，或3辆装甲人员输送车加上100名士兵。***i高航速达70节，舰体长43.7米，宽17.08米，主要武i器装备为两座AK-630M防空速射火炮。“贼鸥”级全长57.6米，宽25.6米，据称是世界上大的气垫军舰，排水量550吨，装载能力130吨，可载3辆主战坦克（如T-80B坦克），或8辆BMP-2步i兵战车，或10辆BTR-70装甲运兵车加上230名士兵。“贼鸥”级航速为60节，主要武i器为2座AK-630舰炮和2座可伸缩式122毫米火箭发射装置，此外还可设两条雷轨。该级舰设计有一个船首和一个船尾坡道板，用于卸载快速登陆部i队和作战物资。
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气垫船
气垫船的船底四周设有环形喷口，气流从喷口向外倾斜地高速喷出，由于水面的阻挡，气流在船底积聚形成气垫，并产生一股很强很大的升力，把船托离水面。由于物体同空气的摩擦要比物体同水的摩擦小得多，气垫船向前运动时只受空气阻力，所以它能在水面上高速滑行。它的速度比普通船要高几倍，目前世界上大型气垫船载客可达上千人，时速达300千米/时。
航行时利用高于大气压的空气在船体与水面(或地面)间形成气垫，使船体部分或全部升离水面(或地面)的船舶。
一、基本原理:气垫船之基本设计原理，乃是利用一具或多具离心式风扇将空气压缩后经由导管输送至船底，藉反作用力将船身托起，使船体与地面或水面之间形成一层气垫(Air Cushion)，因气垫的作用使其船体的重量平均分布于整个底面，将操作表面单位面积所受的压力降至***i低，大约仅为周围大气压力之1~3%。因此气垫船能适应各种表面，且能装载大量军i品而不致影响其操作。更由于气垫作用使其离开地面而漂浮，船身和地面的摩擦力几乎为零，并利用气体的横向反作用力，使船身得以前、后、左、右运动，再加上适当的推进系统后，它就能在各种地形高速行驶。简单的说，气垫船就是一种运用气垫技术来减少阻力、提高速率的新型交通输具。
二、浮升系统:气垫船早期的浮升系统，系利用鼓风机输送空气，在船底四周直接向下喷气，形成与船体底部同形状之空气围墙，称为气帘(Air Curtain)，在围墙内部的空间为气室，气室之压力约为每平方英呎15~80磅之间，气帘的功能在使气室压力保持稳定数值，使船体浮升。而现阶段发展之浮升系统，已不采用耗费能源甚大之气帘式浮升系统，而以可伸缩之织维布;称为弹性缘围(Flexible Skirt)，取代气帘之功能。弹性缘围有两种型式:一为全浮式，一为侧壁式。全浮式的船体四周均以弹性缘围形成气室，行驶时整个船体都浮在水面、侧壁式则仅在船头部分有弹性缘围，其余部分均为硬质船体，行驶时仅船头部分浮升水面。
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