拉杆油缸发生气蚀的危害是相当大的，它会导致配合表面变黑，甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象，从而造成拉杆油缸产生内泄。当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速拉杆油缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，快速子母缸，是十分必要的。
气蚀的产生，主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生*损，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，快速子母缸定做，造成零件的腐蚀性损坏。
拉杆油缸在使用的时候可能会出现一些故障，其中柱塞泵的卡死是比较常见的一种，我们在遇到这种情况可能就不知道该怎样操作了，下面我们就一起来看一下拉杆油缸柱塞泵卡死的解决方法。
一旦出现这类情况，首先应该将拉杆油缸中比较重要的零部件都拆卸下来，并对其进行详细的检查，但是因为很多时候，零部件的损坏都是比较严重的。
我们都知道，快速子母缸订制，液压定力单元就相当于人的身体一样，而液压动力单元就是液压系统中专用的油，相当于人的血液一般，如果血液出现了问题，就会带来很多状况，今天就我大家说一下液压动力单元中液压油选用不当会怎么样？
液压动力单元液压油出现问题就会导致液压动力单元液压控制系统造成各种故障。
液压动力单元液压油的粘度达不到合适的范围内，快速子母缸定制，比如一个液压系统要求在20-70摄氏条件下使用，但是如果这时选用黏度指数为100的VG46液压油，那么这种油在20摄氏度的运动黏度就是134.6cST.
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