液压油缸缸体的内孔表面，其出现划伤的话，那么其原因是什么？会有哪些后果呢？下面小编就来给你具体的事情。
如果液压油缸缸体的内孔表面出现划伤的话，工程液压缸，那么会造成的后果有：
后果一：被挤出的材料会进入到密封件中，从而损坏密封件，并有可能会造成新的划伤。
后果二：缸筒内壁的粗糙度进一步下降，从而增加了摩擦力，使得液压油缸出现爬行现象。
后果三：会加重液压油缸的内泄漏，进而减少液压油缸的工作效率。
液压油缸出现该问题，则原因是有：
液压油缸在装配过程中造成划伤，比如零件有毛刺或是不干净，工程液压缸定制，又或是零件的尺寸过大，而间隙过小，就出现了划伤，所以这些方面我们要注意了。
在我们选择液压油缸时，经常将油缸按照油缸的载荷情况将油缸分类，按照载荷分类，实际上就是确定液压油缸密封件的选择。我们主要分为重载荷液压油缸，中载液压荷油缸，轻载荷液压油缸。但实际上，很多情况下是基于以上三者的二者之间，要根据实际使用情况做判断。
1，坚持油的清洁，因为油里面的污物会损害系统的零部件；
2，保持油量，油少了，会进空气，使液压油缸系统运转不正常；
3，工程液压缸定做，注意检查漏油，漏油说明密封出现问题，及时更换，在这种情况下不仅费油，还使动力下降，严重是系统运作停止；
拉杆油缸在我们生活中应用的越来越广泛，慢慢的市场的推广都有它的身影的存在，使得人们对拉杆油缸的认知也越来越高。下面小编来给大家介绍下拉杆油缸的推力确定方法。
拉杆油缸回油路的背压力事先也较难计算，工程液压缸生产，通常以再叠加上述五力时，应该注意到摩擦力与背压力在工作中是始终作用着的，与则并非一而定作用于全过程。只是在启动时和制动时才存在，有时存在于全过程，有时只存在于一定阶段。
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