工程液压缸生产厂家-工程液压缸-宇邦机械

1、阀芯卡住或阀孔堵塞：

当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。

2、活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞：

此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。

那么，工程液压缸价格，在选择进口压力补偿器的时候，工程液压缸生产，应当作何考虑呢？就目前来说，拉杆油缸的进口压力补偿器大多数情况下都是使用二通和三通结构，尤以二通较为普遍。不过需要注意的是，这种补偿器正常工作需要一个低的控制压差，定差减压阀才能起到定差减压作用。

如果执行元件为负向负载的话，那么就会失去这种作用。为了防止出现这样的问题，拉杆油缸厂家可以使用具有背压作用的平衡阀，工程液压缸生产厂家，这样就可以保证比例阀阀口的压差不随负载的波动而改变。

液压缸密封支承材料如何选用?宇邦机械公司指出：缸是工程机械的首要履行部件，很多动作由油缸完结。支承衬套资料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非金属资料有尼龙1010和聚甲醛。

支承衬套镶在导向套(资料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承效果，工程液压缸，其内径与活塞杆外径的规划空隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加速，严峻时伴有异响，失掉支承效果;空隙超越0.16mm时，则易与活塞杆发作偏磨，衬套单边受力，导致油缸走漏，活塞杆带油。