伺服：一词源于希腊语“仆从”的意义。人们想把“伺服机构”当个轻车熟路的依从东西，从命节制旌旗灯号的恳求而行动。在讯号分开以前，PA专用螺杆参数，转子运动不动；讯号分开以后，PA专用螺杆供应，转子当即滚动；当讯号消散，转子能立刻自行停转。由于它的“伺服”机能，是以而得名。
伺服体系：是使物体的位置、方位、情况等输入被控量可以跟随输出方针（或给定值）的肆意革新的主动节制体系。伺服的重要任务是按节制号令的恳求、对功率停止放大、变卦与调控等处置，使驱动装配输入的力矩、速率和位置节制的很是灵敏便利。
螺杆机筒的磨损指的是在正常的工作状态下的磨损。那些由于加工精度不符合要求（弯曲度或不同心度过大），或者是由于工艺上的原因，例如开冷车带来的螺杆和机筒的损害不属于本文讨论的范围，因为它们是可以避免的。而正常磨损却是无法避免的现象。
磨损是在显微镜下才能观察到的螺杆和机筒表面的逐步损耗。产生磨损的原因是在高温高压下挤出过程中螺杆和机筒之间的相对运动。
螺杆炮筒用过一段时间后，螺杆的螺棱和料筒的氮化层（做新螺杆时螺杆和料筒都会停止氮化热处置，因此外表会有30--60个丝左右的氧化层）被双向磨损，双方之间间隙增大，招致塑料局部回流，且产量和塑化效果降落，北海PA专用螺杆，螺杆创新就是在旧螺杆上增加螺棱的厚度，填补空隙，以到达增加产量的目的。一个料筒能够停止4次氮化热处置，由于料筒的铁曾经变性，内部构造已改动。由于氮化炉一次开炉要一两百条螺杆料筒才干开炉。
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