履带运输车维修中的几个误区，许多工程施工单位在小型农用履带运输车的运用与维修中存在着一些误区，履带运输车，这些误区具有很大的危害性和欺骗性，从而会导致该设备出现运用性能下降、零部件磨损加重、运用寿命缩短的现象，既添加了维修的费用，又埋下了事故隐患。
1、螺栓紧固太紧
小型农用履带运输车上用螺栓、螺母的紧固件许多，为使连接可靠，应保证其有满足的预紧力。但也不能过错的认为螺栓拧得越紧越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不只使紧固件受外力过大发生变形，螺杆也会因拉力过大形成螺纹滑丝或螺杆折断现象。所以正确的螺栓拧紧方法应根据被连接件的部位和用处，按照运用说明书规定的扭矩拧紧。
2、机油加注过多
当履带运输车发起机油底壳内的机油缺乏时，曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而导致光滑不良，出现烧瓦现象。但是机油加注过多，会添加曲轴的转动阻力，使飞溅到汽缸壁上的机油增多，形成燃烧室积碳添加。从而使发起机输出功率下降，零件磨损加重，废气排放超标。因而，发起机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。
3、新蓄电池不充电
蓄电池的初度充电称为初度充电。初度充电对蓄电池的运用寿命有极大的影响，若新蓄电池不充电而直接运用，会导致蓄电池的容量缺乏，运用寿命将缩短。正确的运用方法是将新蓄电池按规定高度加注完电解液后，再用小电流充电约1小时左右再装车运用。
4、冷却风扇皮带过紧
夏日气温过高，有人过错的认为进步履带运输车冷却风扇皮带的张紧度会进步发起机的冷却效果。但皮带过紧不只会使其拉长或断裂，从而缩短皮带的运用寿命，还会因拉力过大，形成发电机、水泵轴承负荷过大，磨损加重，发起机功率消耗添加。因而，冷却风扇皮带的松紧度应按照技能要求调整。
履带运输车
关于小履带运输车，开始履带履带运输车是为了满足出产的需要，一般履带运输车按照底盘方式的不同分为履带式履带运输车和轮胎式履带运输车两种，果园履带运输车，由于履带式履带运输车具有附着功能好、接地压力小、牵引功能和通过功能好等优势可以适用于不同的路面条件。并可以依据客户需求定做各种类型。履带运输车选用质量可靠、功能安稳的名优原装底盘，外形漂亮，。厢体选用可发生静电屏蔽效应的冷扎钢板，中心附以阻燃泡沫，内衬三合板，内饰铝合金，四层经现代工艺复合而成。相邻两支轴的中心距叫节距。履带上的节距也是一样测量。坦克中传动体系履带底盘的差异：履带是坦克两边的运动体系，有主动轮传动，负重轮支撑。底盘就是坦克的底部喽，和车体是一个整体，传动体系有许多啊，比方火控，安稳，还有驾驭的方面的许多传动体系有许多。履带的材料是钢材与橡胶。钢材的履带板多用于吨位比较大的设备上，橡胶履带板多用在小吨位的设备上。涡轮再增压，驾驭员方位调整，发动机有单缸发动机双缸4102等。车容量：宽米长短和高度还能遵照老板定制。
你知道关于履带运输车的维护知识都有哪些吗？今天我们来介绍一下。
履带运输车辆的维护包括检查整车的所有螺钉和螺母是否牢固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否满足标准，刷电机每年修理一次。具体维护内容如下：
（1）整车调试，检查电气控制电路是否有隐患，必要时在当地拆除;
（2）调整前后制动器，确保制动器灵活可靠;
（3）履带运输车把手的转向是否可靠，是否存在车把和前叉相互滑动的现象;
（4）电池插座是否松动，电池仓锁是否工作，扬声器，头灯开关和按钮是否灵活可靠;
（5）履带运输车的电池盒是否在摇晃;
（6）调整前后轮辋，使用者踩1踏轮胎;
（7）专注于前后轴，中轴和前叉。
如果履带运输车变速箱太热怎么办？
首先，林业履带运输车，履带运输车的变速箱产生的热量使温度变得敏捷;但是热量很差，所以温度很快升高。变速箱有两个主要部件：一个是轴承，第二个是装置。
当履带支架的齿轮组件不太紧时，滚轮不工作，内外圈滚动，轴承保持架损坏等，轴承热量增加;齿轮啮合侧隙太小或啮合不正确，加入过多光滑油。增加冲突的热量，特别是在光滑度差和光滑度不足的情况下，齿轮金属会直接碰撞，大量的热量不会正常消散，这将导致变速箱温度变慢和升温，这将不太好用。胶合在一起而不是滚动，齿轮箱报废。
由于履带运输车齿轮箱的齿轮箱，特别是圆锥滚子轴承，由于调节螺钉太紧，轴承间隙太小，小型履带式运输车，导致严重的热量。在申请中，应注意调整。调整方法是首先拧紧调整螺钉，然后向后旋转。对于间距为2 mm的螺钉，它可以旋转回30度，1 mm间距，并旋转回60度。通常，调节螺钉应在轴之间移动0.1至0.2 mm。调整后，用塞子固定。轴承的内圈和外圈都是滚动的，外圈可以镀，以调整配合间隙。
滚动轴承保持架的损坏或轴承的金属剥离，点蚀，疲劳脱落，滚珠和停滞应更换为新的。如果轴承的内圈和外圈太紧，如果齿轮啮合间隙太小或啮合不正确，则应根据齿轮箱的规格修复外壳中相应的轴和孔。有必要及时添加光滑的油。罐的光滑度应平滑，盒内光滑油量不宜过多。
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