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当然也有一部分优势纺织服装企业把生产基地转到东南亚地区，纺织资源CEO潘永焕认为，此类转移主要考虑的是改变贸易环境，液压上轴落布运输车报价，也有部分成本因素的考虑。由于国际贸易环境发生变化及国内制造业比较优势逐步丧失等因素的影响，目前到越南、柬埔寨等地***建厂的中国纺织企业已近千家，到孟加拉国***的也有百余家。这些企业通过加快国际化布局和跨国资源配置来规避贸易壁垒和降低生产成本。因为这些***对欧美出口不受配额限制，并能够享受***惠国待遇。同时，优质液压上轴落布运输车，这些***在税收等政策上给予了国外企业相当大的优惠空间，例如孟加拉对外资纺织企业减免10年所得税等等。

　　上调幅度不及企业预期

　　广东省纺织品进出口股份有限公司总经理助理、加利事业部总经理钟浩森昨日接受本报记者采访时表示，广东等地陆续有一些中小型企业倒闭，此次上调出口退税率，可见***对这行业是非常重视的，但上调的幅度没有达到企业预期。

　　“我们希望服装上调4个点，而这次纺织和服装都只上调2%。不过，整体上基本能保住很多企业不亏损甚至微赚。在各种综合因素影响中，人民1币升值对企业冲击***1大，虽然各种成本大幅增长，但一般对客户只能提价3％～5%，锡山区液压上轴落布运输车，三个月后收汇时，利润已基本被人1民币升值抵消甚至变成负利润。出口退税率上调相对缓冲了汇率浮动的压力，可以让企业暂时喘口气。”钟浩森说。

　　宁波敦煌进出口有限公司副总经理周晓南接受本报采访时称，该政策尚不能从根本上解决企业目前面临的难题。

适应陌生环境不简单

　　对于长期从事出口贸易的企业来说，突然间进军国内市场，并不是一件容易的事。一些参展人员认为，隔行如隔山，看人挑担不吃力，弄不好，华丽转身转不了，倒有可能***腰。

　　以出口羽绒被等家纺产品为主的大型企业，据该集团外销员姚汉东介绍，过去集团出口占全部销售量的9成以上，今年降了下来，目标是占85%，其余在国内销售。但做惯了外贸，对内销真的是两眼一***，其中的行规和***弄不清楚，以致处处碰壁。他叹苦经说，国内市场***1大问题是不规范，如1***我们的品牌、以次充好、拖欠款和三角债等。参展人员也被国内市场上的某些做法弄得一头雾水。她说，我们这次参展的主要目的是寻找各地代理商，虽然接触了十几个，但由于国内***体系建设没有跟上，很难了解这些代理商的真实情况。如果随随便便把货物交给这些代理商，很有可能货卖完了，货款却讨不回来。