广州到阿斯塔纳铁路运输- 广州大洋供应链物流

哈萨克斯坦铁路运输--阿斯塔纳铁路运输

哈萨克斯坦驻越南大同哈萨克斯坦***铁路公司开始联合着手“自越南过境中国至哈萨克斯坦”的铁路运输线的开通工作。 为实现这一目标，哈萨克斯坦***铁路公司两次访问越南，前往参观该国同中国接壤的两个铁路交叉口--同登站和老街站，并于2017年2月同越南铁路总公司签署进一步加强两国运输物流合作的合作备忘录。

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此外，在哈萨克斯坦方面的支持下，2017年3月和7月分别在阿拉木图和河内举行了三方谈判，在此框架内，哈萨克斯坦、越南和中国代表就铁路运输线路和物流等问题达成协议。未来还计划吸引俄罗斯和蒙古铁路公司加入谈判。 随后，哈萨克斯坦和越南铁路管理部门之间的运输工作组于2018年4月正式成立，现阶段正在顺利运作。

目前，哈萨克斯坦与越南有两条运输线路相连接。一条是利用位于中国连云港的中哈物流基地，阿斯塔纳铁路运输整柜拼箱，通过海运向越南运输哈萨克斯坦小麦；另一条是通过越南同登口岸的铁路运输线路。

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今天，该国在国外市场上的120个***/地区销售800多种产品。由于哈萨克斯坦远离大型市场并且无法直接进入海路，因此成本增加，而其在产品成本中所占的比例为30％。这影响了哈萨克斯坦产品在世界范围内的竞争力。

哈萨克斯坦的贸易部门非常重视为刚刚开始出口其产品的中小企业提供支持。以哈萨克斯坦出口到德国为例，阿斯塔纳铁路运输直达班列，该国的主要支持是中小企业的代表。这对出口型小企业的发展产生了巨大影响。

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目前，已有52家从事加工产品出口的公司得到了***的资金支持。这为增加出口和进入新市场奠定了基础。已经累计减免超过10亿坚戈（约1818万）。

的是，阿斯塔纳铁路运输拼箱运输，哈萨克斯坦向俄罗斯，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦和中国出口产品。总共向18个***出口产品。

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在全境铁路网络分布上，南部和东部地区铁路总长度逾4000公里，占***总长度的27.5%，西部地区3900公里，占总长度的26.9%;中部和北部地区6300公里，占总长度的43.5%。

【“热特肯-霍尔果斯”铁路】“热特肯-霍尔果斯”铁路线东起中哈边境口岸霍尔果斯，西至阿拉木图以北约70公里处的铁路小站-热特肯村，与北上的铁路线相联，全长293.2公里。“热-霍”铁路是中哈第二条跨境铁路，被称为“通向中国之门”项目。该工程于2009年底由哈萨克斯坦国有铁路公司开始建设，哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫出席了开工典礼。2011年12月中哈铁路成功对接，中国与中亚***铁路运输里程缩短了550公里，有助于提升哈萨克斯坦转运能力，带动相关产业发展，为铁路沿线地区带来巨大经济利益，促进和扩大哈与中国及东南亚***的经济联系。据有关部门预测，2020年该干线货运量拟达到2500万吨。

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公司常年承接国内货物到哈萨克斯坦阿拉木图，阿斯塔纳以及阿克陶。近几年哈萨克斯坦当地***热度高涨，许多工厂，酒店在当地建设，需要进口的机械设备以及家具，瓷砖，卫浴设备，广州到阿斯塔纳铁路运输，建筑材料也是通过我司自营的铁路运输线路出口到当地的。一些铁路运输不到的超限设备，我们通过汽运的方式运输到当地，为客户扫清运输的障碍