1.外观和颜色
油的外观和颜色是判断油质*直观的指标，如观察油中有沉淀物及混浊现象，或运行中油品颜色急剧加深，应及时检测油的酸值、电阻率等指标。判断油品是否被污染或劣化变质。
2.运动粘度
粘度是汽轮机润滑油*重要的一个特性，油的粘度对轴颈和轴承面建立油膜、决定轴承效能和稳定特性都是非常重要的。同时粘度还决定了油的流动能力和油支撑负荷和传送热量的能力。因此，粘度超标（降低）会对转动部件的寿命造成不良影响。
3.闪点
运行汽轮机油的闪点降低，说明油中易挥发可燃性组分增加，发生火灾的***性相应增加。
4.机械杂质和洁净度
由于润滑油系统的特殊性，对于汽轮机润滑油的颗粒度一般要求（ 7级—8级）， 如果颗粒度不合格，可能会引起汽轮机系统磨损而发生严重的安全事故。
5.酸值
酸值是反映汽轮机油劣化变质程度的一项化学指标。酸值升高说明汽轮机油发生了劣化，产生了酸性物质。酸值越高，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性产物会不同程度的影响油的破乳化度、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。同时高酸值的油对金属部件、密封件有腐蚀作用，运行中油的酸值应控制在0.2mgKOH/g（加防锈剂的汽轮机油酸值应控制在0.3mgKOH/g）以内。
6.液相锈蚀
汽轮机润滑油中有超指标水量存在，不但会使运转机件金属表面产生锈蚀，同时还会加速润滑油的氧化变质。汽轮机油中大于0.1%的水存在就会产生锈蚀。如果油中同时还有水溶性酸存在，锈蚀的情况将更严重。所以防锈性是汽轮机油的一项重要指标。
7.破乳化度
破乳化度是汽轮机油控制的一项重要性能指标。汽轮机油中所含水份达到饱和后，由于油中存在能引起油乳化的表面活性物质以及油在系统循环产生的搅拌作用会使油质发化，不但会***油的成膜和极压特性，其油膜特性变差，严重影响油的润滑性能，危及汽轮机的安全运行，而且油中乳化状态的水会加速油质的劣化变质，还会造成金属表面的锈蚀现象的发生。
汽轮机油的粘度，是采用一个特殊的容器，油质在规定的温度下（一般40度），油通过这容器漏尽所用的时间，来计算出粘度，通常用恩氏粘度来表示。我们的汽轮机油普遍使用的是46号透平油，粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，容易流动。在刚刚启动汽轮机的时候，由于油温比较低，油质就粘稠，粘稠以后，润滑油，油泵电流大，油管内系统阻力也大，汽机轴瓦不能建立油膜。所以，此时我们常常采用打油循环，让油温提高到25-30度以上，方可以冲转汽轮机。
如果油质变稀，一是可能油温超高了，但这在实际运行中不常见的，因为油温超高以后，不仅有报警，也会使汽机的震动、调速系统会有异常反应的。此时，只要将冷油器冷却水调节就能解决问题的。
而如果是油质本身问题变得稀薄了，那问题就严重多了。在日常生活中，如果有厨艺经验的朋友，一定会有这样的经验，猪油存放时间长了以后，不仅有一种难闻的味道，还会使猪油变得稀薄。
汽轮机油也存在这情况，不过，我们有一术语，叫“乳化”，就是说，透平油乳化了，变质了，也变得稀薄了。这“乳化”也有一个指标，叫破乳化度。***对汽轮机油破乳化度标准时间控制要求在60min内，但我们实际生产要求中一般执行值没这低，一般破乳化都是控制在15min以内。汽轮机油的破乳化时间越短，说明水进入润滑油系统后，油水能在油箱中迅速分离；反之，则说明油水不能在油箱中有效分离。当蒸汽意外进入润滑油系统时，具有良好破乳化性能的汽轮机油可以使油品在油箱静止过程中分出大部分水，润滑油的销售渠道，以减轻滤油机的负担，使汽轮机油中的水含量在短时间内***正常。
引起汽轮机油乳化变质的原因，主要是油中漏入了水分，因为汽轮机组运行中，由于机组的轴封不严、汽封漏汽、润滑油质量差、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。
在大多情况下，抗磨液压油可使用多年，但是当有其他油品混入，或由外界尘土、金属碎末、锈蚀粒子和水等物质引起液压油的污染时，都可以急剧地缩短抗磨液压油的寿命。抗磨液压油在使用一定时间后，由于空气、水、机械杂质的作用会产生氧化变质，需及时列换新油，否则会造成系统工作不正常，甚至会使机械损坏。
如何判断液压油是否需要更换？看液压油发黑或者表面有白***沫，手感可明显感觉到液压油油杂质就要更换新的液压油。（在更换前要做好液压油箱和管路的清洗工作)?如果工作时间不长，液压油颜色比新的液压油深或略微发白，可以用专门滤油小车过滤。用过滤网这个方法是不可取的也达不到很好的过滤效果，汽车润滑油销售的行业毛利率，它只过滤大的颗粒杂质，实际上液压杂质还是没过滤.
观察检测液压油有没有被污染方法：准备一张清洁的滤纸，一只滴管，通过油滴在滤纸上的形状和颜色来判断污染程度和粘稠程度。?
用滴管抽取一些液压油滴在纯净的滤纸上，观察液压油的结果如下：?
1、正常清洁的油滴中间应为浅淡色，外缘不清晰，扩散性强，没有明显杂质。
?2、有轻度污染的液压油油滴中心颜色非常淡，外缘有混圈，扩散性强，可以看到一定的小颗粒杂质，对于这种油品只需要进行净化处理就可以继续使用。
? 3、较为严重污染的液压油滴在滤纸上，会呈现分布均匀的暗色，中心和外缘都清洗可见，此时的液压油已经处于***边缘，及时更换，普通的液压油过滤器难以完成处理好这种液压油的工作，同时如果一定要坚持使用可能对液压元件造成一定的损害。
4、如果液压油滴在滤纸上外缘十分清楚，有着分布均匀的暗色，能看到明显污染物，润滑油市场销售的分析，这种液压油已经严重污染，不可继续使用，否则会对整个系统产生不可逆的损害，处理方法是“必须换油”!?
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