铁路运输铁路班列-荆门到铁路运输- 广州大洋供应链物流

哈萨克斯坦铁路运输--铁路运输

哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行！未来，这种热闹的场景将会持续出现在哈萨克斯坦的铁路上，因为作为“新丝绸之路”的关键纽带，其运输的货物及旅客将会大幅提升，铁路运输直达班列，繁忙情景可以想象!

哈萨克斯坦共和国地处中亚，横跨亚欧两洲，是中国通向中亚、欧洲的新丝绸之路的关键位置。近年，中国提出“***”的经济发展新战略，哈萨克斯坦是这个战略中极其重要的一环，铁路运输铁路班列，哈萨克斯坦铁路的重要性也愈发凸显。

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（阿拉木图铁路局、切利诺铁路局和西哈萨克斯坦铁路局）的铁路网组成哈萨克斯坦铁路系统。此后哈萨克斯坦铁路经历了以下几个阶段的发展：

2001年初，荆门到铁路运输，哈萨克斯坦宣布进行铁路重组。2004年4月2日，按照哈萨克斯坦共和国2003年5月13日“关于股份公司”的法令，KTZ公司重新注册为股份公司。

目前，KTZ是哈萨克斯坦***铁路公司，其股份完全由***通过Samruk-Kazyna会而拥有，公司总部设在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。除了铁路以外，KTZ还拥有和管理在哈萨克斯坦共和国境内沿里海的海港、11个空港以及经济特区。

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1.报关时应持有铁路运单

在国际铁路货物联运报关时，除了通用的报关单据外，还必须持有已缮制完毕，填有铁路车辆车号(装载报关货物的车号），铁路运输运费多少，经铁路车站确认的《国际货协运单》(盖有发运车站发运印鉴)。其他报关单证同一般进出口货物在报关时随同铁路《国际货协运单》向海关递交。海关报完关后，在《国际货协运单》第28栏“办理海关和其他行政手续的记载”内加盖海关监管戳记，并记载关封号。

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铁路是俄罗斯联邦***综合运输体系的基础．在***货物运输中，铁路运输比重超过80%。***货物约占铁路货运量的25%。根据俄罗斯铁路***货物运输的有关规定，在运输和保管时需要遵守预防措施的货物定义为***货物共分为10类。所有的***货物按装运车辆的类型分在普通棚车、特种棚车、通用集装箱、发货人的专用集装箱、发货人的专用罐车中装运***货物。容许在通用集装箱中运输的***货物品名有100多种。

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在很长一段时间内，亚欧大陆的国际铁路货物运输并存着《国际货协》和《国际货约》两套***体系，导致跨体系***之间的铁路货物运输程序繁杂，效率较低。进入21世纪以来，相关国际***开始大力推动两个体系的融合与合作，并于2006年联合发布了国际货约／国际货协运单，我国铁路局亦已经以附件形式将调整该运单的《国际货约／国际货协运单指导手册》纳入了《国际货协》。

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我国通往欧洲的国际铁路联运线有两条：一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中东、欧洲各国；另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。后者称为新亚欧大陆桥，运程比海运缩短9000公里，比经由西伯利亚大陆桥缩短3000公里，进一步推动了我国与欧亚各国的经贸往来，也促进了我国沿线地区的经济发展。