乌兹别克斯坦铁路运输--谢尔盖利铁路运输铁路平台
乌兹别克斯坦电气化铁路长度的延伸，带动了当地对新电力机车的需求量。过去3年，乌兹别克斯坦近1100公里的铁路已经实现了电气化改造。预计2019年以前，乌兹别克斯坦新电力机车的份额将超过50％。工业在乌兹别克斯坦***经济中所占的比重逐年提高。近年来，乌兹别克斯坦***在稳定农业生产的同时，着力加快工业发展速度，正在从传统的农业国向工农业并重的***转变。2017年，工业产值74.88万亿苏姆，同比增长4.6%，占GDP比重为30%。
乌兹别克斯坦大量采购电力机车，除了与积极实施钢轨电气化项目息息相关外，还考虑到了丝绸之路经济带项目，以及中国——乌兹别克斯坦途径吉尔吉斯斯坦公路修建的实施情况。乌兹别克斯坦铁路股份公司的客运和货运业务将扩大1.2倍。新电力机车的出现，将提升货物运输的速度和安全性，并且降低生产成本，提高经济竞争力。
中方累计对乌***超过78亿美元，在乌中资企业已达1121家，仅次于俄罗斯。中国-中亚管道三条线路稳定运营，安格连-帕普铁路卡姆奇克隧道、鹏盛工业园、西莎气田、中吉乌公路等一大批项目开花结果。据初步估算，中资参与企业累计在乌创造就业岗位超过2万个。乌兹别克斯坦对未来铁路信号系统充分考虑并要求满足未来ETCS\ERTMS 2级和3级集成能力和互联互通能力，在无需进行硬件变更的情况下能进行改造，适应未来对列控系统的需求。
兹别克斯坦要求计算机联锁应当满足欧洲CENELEC(欧洲电工标准化) SIL4安全认证、GOST（俄联邦铁路运输认证体系）公共铁路网铁路自动化安全标准。
到塔什干铁路运输--谢尔盖利铁路运输铁路平台
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中国铁路用的是准轨（1435毫米轨距），哈萨克斯坦铁路用的是宽轨（1520毫米轨距），平时，中哈两国的货物列车通过双方国境站过境换装货物，国际旅客列车则是更换车辆转向架实现跨境运行。哈萨克斯坦铁路大型养路机械和作业人员对中国霍尔果斯国境站32.3公里的宽轨线路、股道和66组道岔进行捣固作业，确保线路质量达标。
