大洋铁路运输业务部--俄罗斯铁路运输自营班列
项目运输路线：
运输方式：由于该项目货物尺寸复杂，有部分超限货物，共涉及三种运输方式
1、集装箱运输 运输线路：天津/上海-满洲里-克鲁戈洛耶波列
2、车皮运输 运输线路：天津/上海-阿拉山口-克鲁戈洛耶波列
3、散货船运输 卡车运输 运输线路：上海-新罗西斯克-克鲁戈洛耶波列
货物收集：
由于项目较大，采购的货物来自十几家不同的供应商，大洋提供了仓储服务。由于涉及货物近万件，工厂前期提供的装箱单数据，都与实际货物的尺寸和总量都有出入。
大洋项目团队在仓库收货时，对每一件货物都重新丈量尺寸，核对重量，一一拍照与货主的供应商核对。
这样做也保证了后期的出口报关数据的准确性，对细节的重视保证了项目快速的执行，这也是大洋物流项目物流优势的体现。
内装仓库/装卸加固：
很多项目货主都将大型设备分成大小不同的组合件，一是便于运输，同时也有效的节约成本。所以机械设备的接卡口，***怕在运输过程中磕磕碰碰，如果不做妥善的加固处理，运输到目的地后出现磨损，就变成一块废铁。大洋团队拥有丰富的项目物流管理经验和***的装卸团队，合理的加固方案，科学的装箱计划。在加固方面狠下功夫，***终做到了货物到达目的地"零货损"的目标，得到了收货人高度赞扬。
广东到莫斯科铁路运输--俄罗斯铁路运输自营班列
现在通用的集装箱运输车按照长度分为40、60、80和90英尺四种；按照车辆轴数可分为四轴车、六轴车和关节式三种；按照车辆底板结构又分为平板式、骨架式两种；按照装卸方式的不同，可分为吊装式、滚装式、侧式、回转式与公铁两用集装箱运输车。吊装式运输车需要集装箱装载机械的帮助，滚装式运输车可以让货物自己开上开下，比如汽车集装箱运输车。
2017年***开行中欧班列3673列，运输集装箱31.8万TEU，货值160亿美元，班列开行列数超过前六年开列数量的总和。侧式集装箱运输车装备通过液压和链锁装置将货物直接装卸，不需要装卸机械。而回转式车辆设有回转台，利用回转台扭转车体，实现公路和铁路之间的货物交换。
为中欧班列投入212只40英尺和45英尺铁路冷藏集装箱，装运蔬菜、水果、食品和电子产品至德国、波兰、俄罗斯等***，为班列冷链运输提供了装备保障。 以集装箱中心站为例，一般在附近的铁路干线接轨，引出铁路线路同集装箱作业场连通。作业场里面要有装卸场，根据需要设置拆装箱场。装卸场是中心站的核心，里面要布设有主箱场、辅助箱场、场内道路、门区、停车场及辅助设施等，装卸场单独设区，与其他场区隔离。主箱场是摆放集装箱的***区域，其面积是根据集装箱作业量的大小、日装卸箱数、占用箱位时间和集装箱堆码层数来确定的。辅助箱场区域则包括带待修箱区、清洗箱区、空箱区、国际箱监管区和备用箱区组成。
到莫斯科铁路运输--俄罗斯铁路运输自营班列
1.大朗-沃尔西诺 3.11，3.16和3.30 ***仓位收货
2.青州-满洲里-俄罗斯 3.10号差几个柜子，实单价格随便开
3.成都-果斯-沃尔西诺 3月23/30号收货中
4.临沂-满洲里 预计3.12
5.新增3月29日济南-二连-沃尔西诺计划
6.天津-石家庄-塔什干 门到站优势
7.上海/宁波-沈阳-莫斯科/俄罗斯
8.天津-蒙古 铁路运价更新
9.大朗-莫斯科拼箱 3.16和3.30量大价优
