压铸锌合金优缺点
1. 时效作用，锌合金的***主要由含Al和Cu的富锌固溶体和含Zn的富Al固溶体所组成，它们的溶解度随温度的下降而降低。但由于压铸件的凝固速度极快，因此到室温时，固溶体的溶解度是大大地饱和了。经过一定时间之后，这种过饱和现象会逐渐解除，而使铸件地形状和尺寸略起变化。
2. 锌合金压铸件不宜在高温和低温（0℃以下）的工作环境下使用。在高温下抗拉强度和低温下冲击性能都显著下降。
薄壁高强度灰铸铁件技术
我国2003年铸件总产量为1987万t，其中灰铸铁件为1049万t，占总产量的53%。灰铸铁件在汽车上的大量应用是由于该材料具有较低的成本和良好的铸造性能优势。随着汽车技术轻量化要求，灰铸铁的增长和发展将受到一定的影响，因此其发展趋势是加强薄壁高强度气缸体、气缸盖铸件技术的开发与应用。薄壁高强度气缸体、气缸盖铸件技术的难点是使***薄壁厚仅为3-5 mm的本体断面硬度差lt;40HBS，***细密均匀。轿车气缸体和大功率柴油机气缸体、气缸盖铸件的硬度、珠光体量、碳化物含量、石墨形态等金相***的技术要求高。如大功率柴油机气缸体、气缸盖要求本体硬度分别为1 70～228 HBS、179～235HBS，强度和尺寸要求高，表面粗糙度Ralt;50 pm。灰铸铁的材质牌号在不断提高，有的产品可能要达到HT350。国内汽车铸造厂在材料工艺、熔炼工艺、造型工艺、制芯工艺、模具制造工艺、检测技术等方面作了大量工作，并将这些技术应用在轿车气缸体和大功率柴油机气缸体、气缸盖等铸件上。
精密压铸
我们都知道，在生活中对于铝压铸件的使用数不胜数，达到机械设备，小到精细零件，我们的压铸件产品可以说是在生活的细枝末节处起着十分重要的作用，占据着一定的地位。从生活中来看，我们的汽车行业和电子行业中可以说是使用铝压铸件时间***多的行业了。汽车中，不管是汽车配套，还是汽车零部件，都需要精密的压铸件产品来“支撑”才能够保证汽车的正常行驶，从而保证人车的安全。而在电子行业中，部件的精度和寿命要求更是十分严格的，所以为了使我们的电子产品更为实用，我们不得不对压铸件加工产品提出更高的挑战。
