门式起重机的维护和***：
一、润滑
起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。
润滑时，机电产品的***、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。
二、钢丝绳
应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。
三、吊具
吊具必须定期检查。
四、滑轮组
主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。
五、车轮
定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。
当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。
六、制动器
每班应检查一次。
制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等
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门式起重机减速机漏油的原因及预防措施：
常见的减速机漏油原因有三点：
1：由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，***终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。
2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。
3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护***不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。
为了有效的预防减速机出现漏油情况，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案：可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度，从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。对“Π”形门腿，沿大车方向的强度与刚度通过门腿与顶部横梁的刚性连接实现：对“U”形门腿，则通过门腿与底部横梁的刚性连接实现，而沿小车方向的强度和刚度则通过主梁与刚性门腿的刚性连接来实现。同时在日常使用过程中也要做好维护***工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。
门式起重机的焊接方法主要有：焊接、铆接、普通螺栓连接、高强螺栓连接和销轴连接。各个焊接方法有好的方面也有缺陷，下面就来一一分析。
首先来说焊接，这是目前来说采用***广泛的一种联接的方法，为什么是***广泛的一种焊接方法呢，自然有它独特的优点，其优点就是适应性很强，尤其是对于几何的形体来说就更加使用，而现在门式起重机大多部位都是几何形的形体，同时这种焊接很省材料，这样是比较划算和经济的，因而其应用的很广泛，同时它不削弱截面，而且加工十分的方便，随着科技的发展，现在更是能达到自动化的操作，这样的话就能很大的提高工作效率，同时节省了财力人力和物力。其出来的连接密闭性十分的好，结构的刚度也很大。以上都是它的优点。对于需求门式起重机的企业来说，是需要有众多的选择计划或者自身挑选的规则的，一般都是以满足需求为主，但是同时还会要突出产品的个性。但是同时焊接也会有连接刚度大，易引起变形，敏感度比较高这样的问题。但是总体来说还是很实用于许多方面的焊接的。
而铆接的塑性比较好且易于检查，主要适用于重型和直接承受动力载荷的结构中，因为其能够有很大的抗动力载荷，因而铆接是有一定的使用范围和价值的，但是它也存在噪声大，施工麻烦等缺点，
此外普通螺栓连接的装卸十分的便利，但是在一些情况下安装难度大。而高强螺栓连接连接可靠，耐疲劳，销轴连接的韧性和塑性都很好。总体来说都是各有利弊，都能适用不同的门式起重机的部位。
