广州大洋铁路运输--莫斯科汽运运输报关清关
由大洋物流集团***运作的中乌班列，中国天津至乌兹别克斯坦安集延国际货运专列从天津新港站发车，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦，***终顺利抵达终点站乌兹别克斯坦安集延北站，运行线路总长约6000公里，运行时间仅15天。
班列给企业降低了20%的物流成本，同时大大缩短了运输时间，给终端客户带来了实实在在的优惠。
安集延是中亚大铁路的***东端终点站，也早已成为中亚班列的重要终点站，了解安集延非常重要。安集延的货运站为北站，以下为安集延货运站的介绍：
ECP代码：743604
车站简称：ANDIZHAN 1
车站全名：ANDIZHAN I
所属***名称：乌兹别克斯坦共和国
地区：乌兹别克斯坦共和国
铁路名称：UZBEK
：FERGANA
车站标志：车站开放货运
广州大洋供应链业务部--莫斯科汽运运输报关清关
粤绥欧”跨境铁路运输通道是以广州为起点，把珠三角等发达地区的高新技术、高附加值产品运往欧洲，实现了国内生产市场和国外消费市场的快速对接。通过这条线路，将货物运输到绥芬河后，在绥芬河车站使用俄罗斯车辆直接装运，到俄罗斯后无需二次换装，可以为企业减免相关费用、节省运输时间，为中方货物运往俄罗斯和欧洲辟建一条新物流通道。
中方集装箱货物过境俄罗斯运输可在绥芬河站使用俄罗斯车辆直接装运，无需二次换装，减免相关换装费，以及运价下浮等事宜取得共识。此次“粤绥欧”跨境铁路运输通道开通，就是落实会谈纪要的重要成果之一。
目前，中国到俄罗斯、欧洲的物流运输多采用海运，或者公路运输，铁路运输占比较低。据我们所知，中国与欧盟之间的货运量达2000万标准箱，中国的生产商99.9%都采用了海上运输。虽然中俄之间铁路物流运输的货运量也有所提高，但增速相对较慢，不过未来潜力巨大。我们希望中国的发货商更多地采用铁路物流运输。
到莫斯科铁路运输
截至今年11月份，公司共做了10多次白俄罗斯工业奶粉回程专列，平均每月一次，***7至8成的俄罗斯进口工业奶粉，都通过中欧班列入境，并从重庆分拨运往***各地。借助中欧班列（重庆），还计划将东欧的液体奶运往重庆，发挥好内陆高地作用，把重庆作为重要的集散中心，再分拨到***各地。
工业奶粉是用于食品工业的奶粉，供乳品企业进行再加工生产使用，是制作如雪糕、酸奶、饼干、糖果等奶制品的重要原料。之前，重庆进口白俄罗斯的工业奶粉，奶粉从俄罗斯出发，经过海运抵达上海，随后再转公路运输到达重庆，海公联运总共需要60天时间。
