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哈萨克斯坦铁路运输--铁路运输

越南是同欧盟国家签署自由贸易协定的国家。"越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲"铁路运输线的开通为两国的进出口工作提供了便利，也为提高我国的运输潜力，使我国成为欧洲与东南亚之间的有效桥梁提供了新动力。

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哈萨克斯坦作为大的内陆国家，铁路运输整柜价格，铁路交通在全国交通运输中扮演着重要角色。据哈萨克斯坦国有铁路公司统计，哈萨克斯坦铁路技术指标、现代化程度以及运输能力在独联体地区位居第三位，仅次于俄罗斯和乌克兰。

哈萨克斯坦目前铁路干线总里程1.51万公里，密度为5.53公里/千平方公里（大部分独联体国家为23-38公里/千平方公里）。其中复线约5000多公里（占总长度的35%)，电气化线路4100多公里，占总长度的27%(阿塞拜疆为60%，俄罗斯为45%，亚美尼亚和格鲁吉亚为100%)。站线和专用线路6700公里。

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夏季开行的中哈乌鲁木齐至阿斯塔纳国际联运换乘客车，该趟列车从乌鲁木齐直达阿拉木图，无需在阿腾科里换哈方列车，更加便捷。同时，这趟国际列车开行不受天气、公路口岸闭关等影响，相对汽运而言更安全、快捷。麦迪奥风景区，麦迪奥山，位于外伊犁山麓阿拉套山上，海拔1691米，从山顶可俯瞰阿拉木图市全景，铁路运输铁路班列，此外，山上建有大的高山冬季运动综合体。滑冰场因其条件优越，被誉为"出色的滑冰场"、"创造纪录的摇篮"。滑冰场周围有星级宾馆、游泳池、饭店、酒吧和咖啡馆。广州大洋供应链物流部两山之间还建有一座防泥石流大坝，是驰名世界的旅游胜地。许多建筑材料以及家具正由于哈萨克斯坦的迅速发展而源源不断地运往哈方。中亚班列很大程度缩短了物流周转时间。

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列车运行特点，霍尔果斯海关按照相关要求更新作业模式，梳理作业流程，抽调业务骨干集中工作，设置专人专岗，提前为保障通关服务做好准备。现场设置两个工作小组，共同作业，德阳到铁路运输，实现列车监管和国际货物验放的同步进行。广州大洋供应链物流部具体线路是由巴彦淖尔市（临河站），经哈密、乌鲁木齐、精河、霍尔果斯、阿腾科里、萨雷奥泽克、阿拉木图、布伦代、希姆肯特、突厥斯坦、克孜勒奥尔达、切尔卡尔、别伊涅乌、巴拉沙克（哈土边境站）、别列克特、阿什哈巴德、萨拉赫斯（土伊边境站）。广州大洋供应链物流部组织运行。

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整箱货

指货物批量能装满1个集装箱以上的货物。装箱工作原则上由发货人进行，发货人自行装箱，铁路运输拼箱运输，负责填写装箱单、场站收据，再由海关加铅封，这种模式被称为托运人装箱方式。

进口货物的转关必须事先征得进境海关和指运海关的同意。在进口货物通关手续地点海关办理海关接收关封，向进境海关提出转关运输申请，由海关在运单上加盖海关监管货物，使用铁路车辆或其他海关监管运输工具，运抵进口货物通关地海关监管地点，办理通关手续。昆明至玉溪铁路正线全长88公里，由东南环线和昆阳至玉溪铁路两部分组成，为双线电气化铁路。

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东南环线是昆明环滇池的重要通道，连接沪昆高铁、云桂铁路、昆玉铁路、昆阳支线等铁路干线。建成开通后，将形成昆明环滇池的快速铁路网，对于加快昆明呈贡新城、南城、西城建设，促进昆明及滇中地区经济社会发展有着很重要的作用。