大洋铁路运输业务部--圣彼得堡铁路运输CIF价格
项目运输路线：
运输方式：由于该项目货物尺寸复杂，有部分超限货物，共涉及三种运输方式
1、集装箱运输 运输线路：天津/上海-满洲里-克鲁戈洛耶波列
2、车皮运输 运输线路：天津/上海-阿拉山口-克鲁戈洛耶波列
3、散货船运输 卡车运输 运输线路：上海-新罗西斯克-克鲁戈洛耶波列
货物收集：
由于项目较大，采购的货物来自十几家不同的供应商，大洋提供了仓储服务。由于涉及货物近万件，工厂前期提供的装箱单数据，都与实际货物的尺寸和总量都有出入。
大洋项目团队在仓库收货时，对每一件货物都重新丈量尺寸，核对重量，一一拍照与货主的供应商核对。
这样做也保证了后期的出口报关数据的准确性，对细节的重视保证了项目快速的执行，这也是大洋物流项目物流优势的体现。
内装仓库/装卸加固：
很多项目货主都将大型设备分成大小不同的组合件，一是便于运输，同时也有效的节约成本。所以机械设备的接卡口，***怕在运输过程中磕磕碰碰，如果不做妥善的加固处理，运输到目的地后出现磨损，就变成一块废铁。大洋团队拥有丰富的项目物流管理经验和***的装卸团队，合理的加固方案，科学的装箱计划。在加固方面狠下功夫，***终做到了货物到达目的地"零货损"的目标，得到了收货人高度赞扬。
满载41个碎木板的 40尺集装箱缓缓从巴士基共和国首府乌法启程经二连浩特口岸入 境前往中国西南地区中心城市成都。
此次班列由深圳大洋物流集 团（以下简称：大洋集团）同俄罗斯出口中心集团公司达成协议 ***开运，并与铁路货运物流 -俄罗斯（ Rail Cargo Logistics–RUS）成功合作发出的首趟经二连浩特口岸***终目的地 到达成都的木材班列，开创了整列木材到中国西部地区国际铁运的先河！
木材进口项目，对商品进口的要求以及承运方的服务要求极高， 项目前期大洋集团高层***，***集团操作总监、销售经理、运 营、现场等部门精通俄语英语的精英团队，亲赴二连浩特口岸协 调运输和关务细节问题，并多次与成都市相关负责人就项目的各 项问题进行多次探讨商榷，切实保证了运输途中的各个环节顺利畅行！
广州大洋供应链业务部--圣彼得堡铁路运输CIF价格
进到21新世纪至今，中俄两国在中国东北三省和俄罗斯远东地区跨境电商铁路运送过道的基本建设获得了一些积极主动成效，但另外也存有众多难题。理清存在的问题有益于促进两国边境地区货运物流沟通交流的进一步发展趋势。 中俄紧邻边境地区的铁路交通出行协作遭受了两国的重视。近些年，中俄两国已在东北地区边建造了一条铁路、一座大桥，还就基本建设两根运送过道达到了协议书。 吉林省珲春和滨海县边疆区卡梅绍瓦亚港口中间铁路运作于1999年，长26.7千米，各自与中国地区另外建造的图们-珲春铁路及其乌克兰地区经马哈林诺至扎鲁比诺港的铁路对接。
广州大洋供应链业务部--圣彼得堡铁路运输CIF价格
该铁路的运作有益于减少货运物流限期，减轻了两国边运输物流不安的局势。 为处理铜矿市场销售和运送难题，两国于2008年签订协议，在乌克兰犹太自治区下列宁斯阔耶与中国同江中间修建一座跨境电商大桥，大桥主桥全长2584米。现阶段中国军方经典片段现阶段已基础竣工，叙利亚中国经典片段尚在基本建设全过程中。
