铝合金铸造-铝合金铸造加工-重力五金(推荐商家)

在汽车用的铝中，铸造产品(压铸件及铸件)占74%~80%，其中日本的 高，铝合金铸造，德国的 低，中国及其他 与地区的居它们的之间，而在铸造产品中压铸件占53%~70%，其中日本的 高为70%弱，的偏低占55%，中国及其他 与地区的居中。

中国的压铸铝合金根据GB/T15115X009标准，GB/T151152009标准中对各个压铸铝合金的性能及特性做出了评价。其中YL101、YL104、YL112、YL113合金具有 好的综合性能，其他合金的则差一些。

锌压铸件毛坯看不到麻点，电镀前抛光就出现麻点，铝合金铸造厂，这是怎么回事？这是锌压铸件易出现的问题之一。要注意：1.原材料的质量（纯净度）；2.熔化时的精炼除气除渣；3.压铸时速度、压力的调整（特别是皮下气孔等缺陷）；4.抛光时摩擦的压力和温度不要太高。

中国压铸企业主要集中在长三角、珠三角、京津唐、东北重庆西安等西部、东北等地区。

我厂的1250T力劲压铸机生产的齿轮室，退废率高达40%，主要缺陷是内部气孔、疏松。工艺参数已调试多次，问是否原材料ADC12不达标也能造成此现象？如果工艺参数已反复调试过，仍有问题，那么主要是浇注系统开设有问题。原材料问题是次要的。

在生产汽车配件一样壳体时抽芯处老是出现凹槽请问下有些什么原因？1.浇注系统、排溢系统开设问题；2.压铸工艺参数选择问题；3.原材料质量等。

压铸件表面有小疙瘩，怎么处理?

原因是压铸件本身质量问题。1.锌合金原材料纯净度；2.压铸生产时精炼除气扒渣问题；3.模具排气及脱模剂等。锌合金压铸件需表面处理的注意上述问题，与铝件不一样。另外熔化锌合金时瞬时温度不得超过450度，浇注温度400度。无论采用那种表面处理方法，处理时温度不得超过 150度。

压铸件内有气孔产生，产生原因 1.金属流动方向不正确，铝合金铸造加工，与铸件型腔发生正面冲击，产生涡流，将空气包围，产生气泡 2.内浇口太小，金属流速太大在空气未排除前，过早的堵住了排气孔，使气体留在了铸件内 3.型腔太深，通风排气困难 4.排气系统设计不合理，排气困难 调整方法 1.修正分流锥大小及形状，防止造成与金属流对型腔的正面冲击 2.适当加大内浇口 3.改进模具设计 4.合理设计排气槽，增加空气穴。