铝合金压铸件
一、(熔化温度过低时)合金流动性差，不利于成形，影响压铸件表面质量。
二、(锌渣的控制)通过熔化合金从固态变为液态,是一个复杂的物理、化学过程。气体与熔融金属发生化学反应，其中氧的反应***为强烈，合金表面被氧化而产生一定量的浮渣。浮渣中含有氧化物和铁、锌、铝金属间化合物，从熔体表面刮下的浮渣中通常含有90%左右的锌合金。锌渣形成的反应速度随熔炼温度上升成指数增加。正常情况下，原始锌合金锭的产渣量低于1%，在0.3 ~0.5%范围内；而重熔水口、废工件等产渣量通常在2%~ 5%之间。
怎样更好的提高锌合金压铸件的质量
一、铸造工厂在***生产和经营活动中，为了保证锌合金压铸件的质量，对各个生产环节都必须进行检验。
检验工作是由分散在各个车间的质量检验员熟悉所检验的过程工序和锌合金压铸件的质量特性以及各个质量特性对过程工序和铸件功能的影响，还要进一步掌握过程工序和铸件的检验标准、检验项目、检验方式和方法、检验地点及测量误差等。只有熟悉和掌握铸造质量检验工作的基本内容，才能保证检验工作质量，为此要编制铸造质量检验计划。
铸造过程计算机应用技术
随着汽车铸造技术的快速发展，为缩短铸件生产准备周期和降低新产品开发的风险，采用快速原型技术、计算机仿真模拟、三维建模、数控技术的应用越来越广。快速原型技术在铸造生产中的应用有了很大的发展。它除了应用开发新产品试制用的模具及熔模铸造的蜡模外，还可以制做酚醛树脂壳型、壳芯，可以直接用来装配成砂型。国外公司在接到客户提供三维CAD数据后，根据不同的产品结构，***快可在3周时间内为客户提供铸件。模拟造型过程正在成为国际汽车铸造关注的前沿领域之一，清华大学、日本新东工业等对湿型砂紧实过程进行模拟。值得注意的是，德国亚琛工业大学、清华大学正在对射芯过程进行数据模拟。国内汽车铸造业CAD-CAM-CAE一体化设计开发得到充分应用，特别是CAE凝固模拟虚拟技术，应用Magma、华铸软件对新产品的铸件充型、凝固的温度场和流动场模拟分析处理，预测和分析铸件的缺陷。铸造***系统得到进一步应用，如型砂质量管理、铸造缺陷分析、压铸工艺参数设计及缺陷诊断。
