应用于室外的龙门吊设备都需要设计悬臂，一般设计为单悬或者是双悬型式，如果要装卸的货物位于龙门吊中间以及一侧的话，就需要设计那一侧的悬臂，这样更加方便小车运行。
龙门吊设备中的悬臂指的是支腿顶部两端突出来的部分，悬臂的设计以货物放置位置为基准，小车在悬臂上也同样可以运行，悬臂的长度是根据主梁跨度来定的，一般为主梁跨度的1/3，可以根据客户的具体需求来设计单悬或者是双悬。
整个门式起重机是以大车、小车及提升机构作为运动部件，当其运输物料的时候，这几个部件的都是由各自的指令***控制的。但是它们之间也有一定的相关性，如果大车、小车速度受影响的话，载荷会出现摇摆现象。安全起见，这时候是不能进行卸载罪业的，并且要及时消除摇摆。它的一个重要的组成部件就是减速机，所以我们对于门式起重机的维护也就是对减速机的***。
可这不是那么容易做到的，需要操作人员非常熟练的操作技巧和高度的专注，同时还要耗费很长一段时间。除了上述因素之外，门式起重机快速运行也会引起载荷太大的摇摆，从而对现场作业人员的人身安全造成威胁。
由于存在的***性，使得载荷摇摆已成为限制起重机提高运行效率的一个主要因素，要想克服这一难题，要对起重机的各个部件进行检查，保证其都在正常状态下。同时，还要确定门式起重机轮距，保证设备运行的稳定性。
门式起重机的焊接方法主要有：焊接、铆接、普通螺栓连接、高强螺栓连接和销轴连接。各个焊接方法有好的方面也有缺陷，下面就来一一分析。
首先来说焊接，这是目前来说采用***广泛的一种联接的方法，为什么是***广泛的一种焊接方法呢，自然有它独特的优点，其优点就是适应性很强，尤其是对于几何的形体来说就更加使用，而现在门式起重机大多部位都是几何形的形体，同时这种焊接很省材料，这样是比较划算和经济的，因而其应用的很广泛，同时它不削弱截面，而且加工十分的方便，随着科技的发展，现在更是能达到自动化的操作，这样的话就能很大的提高工作效率，同时节省了财力人力和物力。其出来的连接密闭性十分的好，结构的刚度也很大。以上都是它的优点。但是同时焊接也会有连接刚度大，易引起变形，敏感度比较高这样的问题。但是总体来说还是很实用于许多方面的焊接的。这个缓冲器的工作原理是当发生门式起重机的冲撞时，液压的缓冲器能够让门式起重机的各部位经过一个过程，这个过程能够消耗大量的动能，以此来起到缓冲的作用。
而铆接的塑性比较好且易于检查，主要适用于重型和直接承受动力载荷的结构中，因为其能够有很大的抗动力载荷，因而铆接是有一定的使用范围和价值的，但是它也存在噪声大，施工麻烦等缺点，
此外普通螺栓连接的装卸十分的便利，但是在一些情况下安装难度大。而高强螺栓连接连接可靠，耐疲劳，销轴连接的韧性和塑性都很好。总体来说都是各有利弊，都能适用不同的门式起重机的部位。
