哈萨克斯坦铁路运输--阿拉木图铁路运输-冰爽价
今年一季度哈萨克斯坦铁路货运量同比增长5.6%。
据哈***铁路公司的统计，2019年前三个月共运输粮食320万吨，运量增长60%。
此外还运输面粉100万吨。出口运量达1960万吨，运量增长快的是跨境铁路运输。
1-3月，哈萨克斯坦同土库曼斯坦、中国和乌兹别克斯坦跨境运输量同比分别增长133%、42%和41%。
进口运量同比增长8%，其中，自俄罗斯进口运量同比增长6%，自中国增长21%，自乌、土分别增长23％。
今年以来，过境哈萨克斯坦的中欧班列达773趟，往返班列数量为分别为去年同期的1.3倍和1.6倍。
中国铁路总公司总经理陆东福在铁路总公司会见了哈萨克斯坦铁路国有股份公司管委会门巴耶夫一行。双方就深化中哈铁路务实合作、推动中欧班列和亚欧跨境运输持续高质量发展举行会谈，签署中哈铁路***会晤纪要和中哈国际铁路联运货物运输电子数据交换协议。
陆东福欢迎门巴耶夫一行到访中国铁路总公司，对门巴耶夫为推动中哈铁路合作所做的努力表示赞赏和感谢。他指出，近年来，在两国的倡导和推动下，双方铁路部门积极推进“***”建设与“光明之路”新经济政策对接，在跨境铁路运输领域取得丰硕成果，两国间的铁路口岸运量和过境哈萨克斯坦的中欧班列数量不断增长，中欧班列国际铁路合作机制建设取得重要进展。他希望双方继续加大工作力度，在运输快捷性、运输价格、安全便利性等方面进一步采取措施，增强中欧班列的市场竞争力。要推动宽轨段“三并二”运输方式常态化，增加中欧班列返程货运量，推进多式联运、国际联运电子化，实现中欧班列尤其过境运输高质量发展。
门巴耶夫高度评价中哈铁路合作取得的成果，对中国铁路成功当选铁盟亚太区表示祝贺。他表示，过去的一年，在中哈两国的关怀和重视下，中哈铁路良好合作关系得到巩固和发展，中哈铁路货物运量大幅增长。哈方非常重视与中方的合作，愿意与中国铁路一道继续积极推进中欧班列宽轨段“三并二”运输常态化，缩短运输时间，增加返程货物运量，提升市场竞争力。他希望双方积极拓展合作领域，开发新的运输通道，进一步增加中欧班列的开行，扩大辐射范围。
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铁运优势 ***直达：全程整列运行、中途不解体、不重新编组； 快速优价：运输时间是海运的三分之一，运价是空运费用的五分之一； 班期稳定：每周固定时间开船，冬季不停运； 安全可靠：全程GPS跟踪。西伯利亚大铁路 东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科。全长9300 多公里。以后又向远东延伸至纳霍德卡———东方港。自2011年以来，我国已有多个城市开通了中欧班列，无数的货物通过铁路被输送到世界各地，对应的货损（包括短少、灭失等情形，下同）索赔案件数量也是与日俱增。
“陆上丝绸之路经济带”的构建已经如火如荼，宏观上终将成为政治经济文化三位一体的辐射带耀眼***，其中国际铁路货物运输的作用和意义愈加不容忽视。集装箱电子安全锁。国内快，报关便捷一关通，在独有的EDI过境申报系统助力下，该班列已成为迄今为止中欧间快的班列。
