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在铺装路面行驶时,凯锐浩克的底盘显得相当紧凑,高车身在过弯时也并没有给驾驶者出难题。当然它采用的钢板弹簧后悬会在颠簸路面或者过减速带时出现明显弹跳,对于乘客来说不大友好,但这也是兼具客货功能轻客的常规操作,并不是什么大问题。而发动机前置布局和机舱隔音棉的使用,则让行驶时的车内噪音和震动大大降低,提升了行驶品质。

全承载式车身结构全承载式车身结构,可快速分解传递碰撞能量,有效降低碰撞能量过度集中给乘员造成伤害。发动机前置设计,拥有更好的碰撞安全缓冲空间,降低车内震动和噪音