厦门金龙厢货
加宽型C柱强化车厢后部结构强度，使得货厢货物更安全，盲窗结构密封性强，整体化设计可靠耐用；
车身侧边及后部依据***标准GB 23254-2009《货车及挂车——车身反光标识》制作，标准配置红银相间长条反光标识，夜间可起到极强的警示作用，安全性更强；
金龙厢货可选平顶、中顶、高顶及长轴、短轴车身，多样化车体空间设计，丰俭由己，空间可达8立方米。承载更多；
优化的前后悬挂，前悬采用国际经典的扭杆式双叉臂***悬挂，后悬采用纵置板簧（非***钢板悬挂），整车额定载质量***多可达1.15吨（t）（五菱等微面的额定载质量一般仅为0.68吨），标配五片钢板弹簧，配合感载比例阀控制车身平顺性，更好的适应各种路面，提升整车满载的安全性；金威纯电动厢式车，不止是拥有高颜值，在细节之处更加“走近”物流行业用户的实际用车需求。
记者梳理发现，自2016年至今，4年间金龙汽车已更换3任董事长，目前董事长职务由现任副董事长谢思瑜代为履行。关于谢思瑜需代任董事长多久，新任董事长的推选进展如何，金龙汽车仅回应称“公司会依照法定程序产生新任董事长，并履行相应的信息披露义务”，并未透露更多信息。厢式运输车主要用于全密封运输中，对于平时常见的搬家，蔬菜运输及快递物流等等都有用到，厢式运输车在使用过程中也有着机动灵活、操作方便、工作***的特点，同时整车箱体有着运输量大，空间利用充分及安全、可靠等优点。
主业亏幅扩大 盈利倚靠***补助和***
10月30日晚，金龙汽车发布季报显示，其2019年前三季度归母净利润0.78亿元，报告期内获***补助0.71亿元，委托他人***或管理资产收益0.32亿元，扣非净利润亏损0.63亿元，相比2018年亏损0.05亿元亏损增加1229.9%。
公开资料显示，金龙汽车前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年登陆上交所，以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业。天眼查资料显示，金龙汽车拥有员工1.42万人，实际控制人为福建省国资委，持股比例30.63%。2016年上半年，金龙厢货载重强，***经济局势在政治、***、竞争等方面都存在影响整车出口的因素，在此低迷形势下，行业客车出口整体下滑。
值得一提的是，金龙汽车近几年的净利润构成中，***补助和相关理财收入占比均较大。
中国汽车产业自建立的天起,就与国民经济的发展息息相关。随着中国客车行业的发展,目前我国已成为世界客车生产基地,良好的客车性价比让中国客车具有广阔的国际市场前景,但是目前中国客车出口量不足***产量的4%,未来国际市场份额的竞争成败将对中国各客车厂发展并走向国际化的具有长远的意义。厦门金龙旅行车有限公司作为中国四大品牌—“三龙一通”中的一员,又是厦门的***产业之一,研究其国际营销战略具有重要意义。理由很简单，“金龙海狮厢货拉一趟，五菱之光要至少跑两趟，才走完”。
