当发动机开始运转时，动力通过变矩器传递到变速器的输入轴，输入轴旋转，后行星太阳齿轮旋转。判断点：当车辆没有行走或慢慢行走时，主驱动轴快速而有力地旋转。由于行星架在行驶后旋转，因此前齿圈旋转。 B1工作时，前太阳齿轮固定，前齿圈旋转。此时，C3和F1工作，前托架和后齿圈集成为一体，后齿圈旋转以驱动后托架输出动力以实现第二齿轮。 D位置第三档（直接档）当发动机开始运转时，动力通过变矩器传递到变速器的输入轴，输入轴旋转。动力分为两种方式，一种是从后太阳轮输入，另一种是通过C2输入，到前行星架，前行星架向前行进。此时，C3和F1工作，前齿轮和后齿圈集成为一体，后齿圈旋转。此时，后太阳齿轮和后齿圈以相同的速度沿相同的方向旋转，并且动力直接从后行星架输出以实现第三档。
加工精度是加工后零件表面的实际尺寸，形状和位置的三个几何参数与图纸所需的理想几何参数之间的一致程度。理想的几何参数是尺寸的平均尺寸;对于表面几何形状，它是圆形，圆柱形，平面，锥形和直线;对于表面之间的相互位置，它是平行的，垂直的，相同的轴，对称性等。键的定义在A对象和B对象之间有一个突出部分，因此两个对象紧密地组合成一个。零件的实际几何参数与理想几何参数的偏差称为加工误差。简介加工精度主要用于生产产品等级。加工精度和加工误差是用于评估加工表面的几何参数的术语。加工精度由公差等级测量。等级值越小，精度越高。加工误差由数值表示。值越大，误差越大。加工精度高意味着加工误差小，反之亦然。从IT01，IT0，IT1，IT2，IT3到IT18有20个容差级别。如果IT01表示零件具有高加工精度，则IT18表示零件的加工精度低。通常，IT7和IT8是中等加工精度。水平。
与钻孔 - 扩展 - 铰链工艺相比，孔径尺寸不受工具尺寸的限制，并且瞳孔具有强大的误差校正能力，可以通过多次通过校正原始孔轴的偏差误差，并且可以孔和***表面保持高位置精度。与汽车外圈相比，镗杆系统刚性差，变形大，散热和排屑条件不好，工件和刀具的热变形比较大，加工质量和生产钻孔的效率不如外圈高。判断方法：将动臂提升到高位，拆卸其中一个提升油缸活塞杆腔的进油接头，将工作分配阀的动臂杆置于“提升”位置，然后踩下高速油门。 。总之，可以看出瞳孔具有宽的加工范围并且可以加工各种尺寸和不同精度等级的孔。对于具有大孔径，高尺寸和位置精度的孔和孔，瞳孔几乎是一个。加工方法。钻孔的加工精度为IT9至IT7，表面粗糙度Ra为。钻孔可以在镗床，车床，铣床等机床上进行。它具有机动性和灵活性的优点，广泛用于生产。在大规模批量生产中，为了提高瞳孔的效率，经常使用模具。