刹车突然失灵怎么办？
发动机制动
手动挡车：手动挡车刹车失灵，需求运用发动机制动性进行抢挡减速，具体操作：补一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进档。
主动挡车：铺开油门，将档位由D转至D减，操控好车辆方向，感受车辆会显着减速，在***慢速度时将挡位转为N(空档)，待车滑行停定后滚动钥匙熄火停车。
拉手刹
机械拉线式手刹：发现刹车失灵了，一定要镇i定，假设车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手瞬时不要拉的过快，拉紧，松开，拉紧，松开 屡次，由于拉的太慢会使刹车盘磨损严峻失掉刹车作用，拉的太用力，又会形成刹车盘抱死，车子完全失控，会发作车辆侧滑，导致翻车等。
电子手刹：在驾车过程中，电子手刹与机械手刹在行车中拉起会有十分不一样的作用，电子手刹则体现得更为平稳。而市场上的车型对手刹本来也是有区别的，中高i档车通常都是电子手刹，而价格便宜的的车子许多都是机械手刹。
经常检查自动变速器油
自动变速器对油液的要求严格，它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用，还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能，所以自动变速器油是一种特殊的润滑油，通常称之为ATF，其型号有很多种，国内常见的有Ford标准F型和GM标准 DEXRONII型，使用时切记要认清。ATF型号不同，其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRONII 型而错用为F型，则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRONII型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损。
另外，自动变速器油量的检查也很重要，自动变速器的生产厂家不同，工作液的检查条件也就不同。检查时一般都要求在变速器热态（油温50℃80℃）时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选挡杆放在P位（日产车允许放在N位），此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。
油质的检查，一般使用和维护人员因无检测设备，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油。
自动变速箱异响故障
在行驶过程中，自动变速器总发出异响。
汽车在行驶时自动变速器中有不同的声音，不同的声音在停车后消失。
自动变速箱异常噪声故障分析
自动变速器引起的异常噪音可能是由于油泵过度磨损或过高或过高的液压油位造成的;
或者变矩器因锁止离合器和导向轮超越离合器损坏而产生异常噪音。
也可能是行星齿轮机构的不同混响和移位执行元件的不同混响等因素造成的。
