单梁起重机小车：
减速器采用起重机专用的优质齿轮减速器。
制动器采用常闭式单杆电力液压制动器。
电机采用Y系列电动机。
在装配阶段，必须在工厂内预装到中平衡梁，单梁起重机中平衡梁以上部分因其装配精度完全由加工设备保证，可以不需厂内预装而直接在现场安装，即各平衡梁之间的铰轴装配和***块焊接在现场完成。工厂装配时所有车轮基准面与***衡梁基准面位于同侧，单梁起重机各组车轮的各类偏差须达标准要求，同时控制***衡梁基准面的水平偏斜也达到车轮的水平偏斜要求，至此才能将台车架铰轴座与***衡梁焊接，焊接时须注意焊接顺序对变形的影响，***后将中平衡梁下的两组车轮也装好。如此，每六组车轮为一个装配单元在工厂完成预装。预装后根据单梁起重机运输条件可将中平衡梁解体发运，每个分解点做好配对标记，以利现场复位。在现场安装阶段，所有单梁起重机车轮组基准端面位于轨道外侧，同侧轨道以每六组车轮为一个单元调整好车轮的同位差及与另一侧轨道车轮的跨度公差，将***块焊好即可。只要在设计和制造上始终围绕一切为了车轮的***终装配精度去考虑问题并解决它，相信车轮的啃轨现象一定会减少甚至不发生。（4）当发现主梁有残余变形时（或腹板失稳），应立即停止使用，经研究后，制定修复办法。
我国电动单梁起重机制造商应进一步加大技术研发力度，加强对技术含量高、附加值高的产品进行开发，提高产品质量、服务意识和服务力度，以培育自身的竞争力，扩大国产品牌的知名度和认知度，逐步缩小与国际品牌差距。单梁起重机要想快速发展，只有满足用户多方面的需要，才能争得市场的主动权。由于国内用户的价格接受能力有限，高品质产品的市场容量还比较小，因此市场竞争主要表现在价格竞争上，产品利润空间已经很窄。当设备在线运行期间发生故障时，必须尽可能地缩短检修时间，以保证正常的生产节奏。
当前***起重机制造业格局发生了重大改变，中国制造业总量占据***的地位。起重机作为一种重要的工程机械，它在我国的建设事业中已经在承当越来越重要的角色。
