









这款车装配的是朝阳长征牌真空胎,型号为295/80R22.5。该款轮胎在噪音控制以及耐磨性方面都有不错的口碑。
在油箱方面,这台车搭载的是一个300升的铝合金油箱,自重更轻。另外,各位也不必担心油箱容量,因为一般中卡的运距都集中在城际之间,300升的油箱容积足矣。
我们可以发现现阶段东风多利卡D9载货车上,气路接头全部换为了快拆接口。除了气密性更好之外,也更加方便日常拆卸及更换。为了保障整车气路系统的稳定性,整车采用四回路保护阀,将全车气路分成四个既相互联系又相互***的回路,当任何一个回路发生故障时,也不会不影响其他回路的正常工作。
在后桥方面,经典的红色涂装想必各位卡友都不会陌生,东风多利卡装配的是8吨级德纳153车桥,后桥速比为4.33。德纳车桥是源自于美国的车桥品牌,与东风有着深远的合作关系,我们所熟悉的东风品牌大多数都采用的是德纳车桥。
天津同豪汽车销售有限公司(简称“天津同豪”)成立于2003年11月,是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。东风EQ140车速快且省哟,推向市场后受到欢迎,但也出现操控稳定性不好容易甩尾和侧滑的问题。为此在孟少农带领下,联合清华大学大量技术人员展开研究,进行了54项改进。但侧滑问题还没有解决。后期黄松在研究东风Q140-2的时候,带领几十个人通过跑省道做实验,后找到根本原因,用后轴转向解决了这个问题。



得益于2315mm的驾驶室宽度,副驾位置可以乘坐两人,并且位置非常宽敞。中部的座椅可以单独折叠为小桌板,可以放置茶杯以及一些随车的小件物品。
我们所拍摄的这辆车是装配的是单排卧铺,大小恰好够一个人临时休息。除此之外,还可以选配双卧,或许有卡友纠结,为什么卧铺宽度不大?
别忘了,这是一台6.8米的单车,卧铺大多数时候可能用来放置物品,偶尔休息一下。相信,在卧铺宽度与整车货厢长度方面,天津东风专卖,大家更愿意选择后者。其实,从这些小细节的变化我们可以发现东风多利卡的一些特征,所有的设计都在朝着更加人性化方面的发展,这也是一种进步。
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