DDi11发动机燃油喷射系统压力2700bar，燃油喷射压力非常的高，燃油经济性会更好。在技术上也应用了优化燃烧系统，低摩擦PCU组件，全钢活塞，全平衡块曲轴，后置齿轮室，单顶置凸轮轴等。发动机B10寿命120万公里，可以实现10万公里超长换油周期。
动力性上DDi11拥有漂亮的数据，465马力发动机扭矩2240Nm，横向对比其他品牌同排量发动机，DDi11的扭矩数据是的。发动机制动功率也达到了265kw，有效保障车辆长下坡安全性。
DDi13发动机
DDi13是一款排量13升的发动机，为东风自主、正向开发，功率覆盖480-580马力，刚好衔接DDi11发动机。
580马力发动机14挡AMT变速箱领衔，带您见识东风卡车全新的动力链
作为“全能物流开创者”，东风多利卡伴随东风汽车股份成长20载，在不断的进化中，形成了“ 多用全能”“动力”“实用信赖”的品牌价值。东风多利卡连续获得中国国际卡车节油大赛节油奖、物流快递满意车型奖，市场口碑直保持前列。 无论是高速、是高原、丘陵，东风名利卡承载着无数客户的创业梦想，跨越千山方水。 D6从始至终东风多利卡都深得卡友钟爱，是一款利国利民的全能运输轻卡。作为日常接触的地方，驾驶室的舒适性很大程度决定了用户是否为车买单，深耕市场多年的东风自然不会疏忽这一重要内容。
“龙擎”有“龙行天下，擎动梦想”的含义，它代表的不是一款具体的发动机、变速箱，而是一个品牌。目前龙擎有DDi50，DDi75，DDi11，DDi13四款发动机和DA14，DT14两款变速箱，发动机功率覆盖160-580马力，可以满足东风商用车从中卡到重卡的动力需求。
对于东风商用车来说，龙擎品牌发布并不只是解决有没有国六发动机可以用，更重要在于它是属于东风商用车的自主动力品牌，意味着东风商用车“掌握核心科技”。4款发动机全部都能满足目前严苛的国六b排放标准，也各有技术亮点。
底盘的挑选载货车底盘仍是牵引车形式
底盘的挑选载货车底盘仍是牵引车形式挑选载货车底盘仍是牵引车底盘其实没有硬性的要求，首要是看自己的运送的货物量的多少以及运送间隔来确定，一般来说短途的挑选轻卡底盘，中长途运货量大的挑选中重卡底盘，或者是牵引半挂车形式。
进口底盘仍是国产汽车底盘进口车底盘的优势是修理率低、操控性好、省油，缺点是价格太高。国产车底盘更大的优势是价格便宜，***服务站覆盖面广，但是小毛病比较与进口车要稍多。因此一般个人及中小企业建议买国产的底盘，收回本钱快，并且近年来国产车的质量也在不断地进步。
