综上所述，关于传统的聚氨酯来说，除了初始的导热系数挤塑板略差一筹，聚氨酯是0.022W/（m?·K）。但是，挤塑板不论是强度、吸水率、使用寿命、以及施工工艺都不是聚氨酯能比的。 了解冷藏车的都知道，导热、强度、吸水率、使用寿命是对冷藏车厢体货品的重要保障要素，聚氨酯的半闭孔结构导致了其吸水率显着偏高，长此以往，板材渗水了谈何保温。而且其抗冲击功能的相信许多车主都知道，厢板太简单呈现开裂层了，修理起来又是一大笔费用。 当然许多人会想，是不是所有的挤塑板都那么好呢？当然不！许多厂家都有这个误区，挤塑板也跟其他东西一样有高低端之分，差的挤塑板根本就不能用来做车厢板，从根源成分开端就变了，所以选择好的挤塑板也是一个学识。 那许多人会问，该选什么样的？记者特别赶往武汉当地采访，据某"挤塑板已经有十几年的高强度挤塑板的研究及经历，他们的挤塑板不论是在导热、强度、吸水率以及使用寿命，综合评分都要超过其他品牌挤塑板，实属国内为的品牌之一。
大中城市货品的运送,很多都选用冷藏车
生活中，很多货品的运送都需求冷冻、冷藏，因而人们便在运送车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的呈现和开展极大的便当的了货品在周转过程中的冷冻冷藏。现在，大中城市货品的运送，很多都选用冷藏车。
教大家如何正确使用冷藏车
可是其职业遍及率很低，每年仍是会有很多的食物、肉类、生果、蔬菜、***、酒类等在运送过程中因为发生变质而形成不必要的丢失，这更能说明冷藏库有很大的开展商场，冷库职业在此领域也还有很宽的路子能够拓宽。
冷藏车对传统冷库只能储存的限制
冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充，大大优化了冷库开展的灵活性，为冷库职业的开展开发了新的渠道和空间。因而***在鼓舞宣扬制作冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的遍及，以弥补货品在长途周转过程中形成的不必要丢失。
总的来说，出产集中度将会不断提高，可以预见到，将会呈现产销量占20%-30%的一些骨干企业。***厢板厂和制冷机组出产企业的迅速开展，弥补了冷藏车厂的某些缺乏，避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项意图现象，对管理散、乱、差的状况起到积极作用。
