自动变速箱第二调压阀的功用、结构及工作原理如下：
(1)功用。将主油路压力油减压后送人液力变矩器，并使其压力保持在196~490kPa。当发动机停止转动时，关闭液力变矩器的油路，以保正下次正常传递转矩。同时将液力变矩器内受热后的压力油送至散热器冷却，并让一部分冷却后的压力油流回齿轮变速器，对轴承及齿轮进行润滑。
(2)结构。它实质上是一个限压滑阀，油压由弹簧压力所决定。
(3)工作原理。当供给液力变矩器的油压升高时，阀芯上端面“D”作用压力上升，迫使阀芯下移，相开泄油扣泄压。
自动档的车型虽然开起来简单，但是也要注意这几大操作误区不然等损坏了才知道就为时已晚，让我们为你的爱车做出一些能力范围之内的贡献吧！
1,自动档车型一定要定期更换变速箱油。除了我们日常***更换机油三滤外，其实自动挡变速箱也要定期***，一般情况下3万公里或2年，以先到为准！
2,自动档不可以随意拖车，需要拖车的时候，好可以让驱动轮离开地面在拖动，否则也会损坏变速箱。如果实在没有办法，也可以短距离，慢速度的拖动。速度要低于5公里/小时，距离低于20公里。
自动变速箱有哪几大常见故障呢？
入档熄火
挂入D挡或者R挡时，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或者锁止控制阀发卡造成
无法起步
挂D挡或者R挡，松开刹车后，车辆无法启动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏
自动变速箱进水
自动变速箱因外部原因造成进水，导致自动变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从自动变速箱透气帽处进入
自动变速箱打滑，加速无力
汽车在行驶过程中，加油门提速过程中有发动机空转的声音，车子速度并未提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起的
锁挡
自动变速箱的输入输出信号不正确或者各元件本身路线不良导致，有时也会有自动变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
