东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。天津同豪汽车销售有限公司成立于2003年,主要面象—市场，客户群为—。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借***的水平和成熟的技术。公司将始终坚持的宗旨，以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
发动机作为车辆的心脏，而机油作为保护发动机流动的血液，在车辆的各零部件中间一直流淌着。防锈防蚀保护不受水、酸性物质等***物质的侵蚀；冲洗发动机零部件上磨损产生的金属杂质、油泥等功能。当冬季来临时，一定要注意车的机油粘度是否符合当前用车环境，因为不同粘度级别的机油在不同温度下的流动性会有所不同。受低温影响机油流动性会变差，达不到应有的正常效果，反而会加剧发动机磨损，加大运行阻力，增加油耗，东风天锦，降低动力性能。另外，在冷启动时，车辆也会受到很大影响。因此在不同温度下，更换合适粘度级别的机油是非常有必要的。
六年前在路上次见到东风柳汽乘龙609中卡还有高顶驾驶室的时候特别惊讶,太
中卡按照车型***，干的是短途、城市配送的活，运输距离短对驾驶室的空间没有特别大需求。六年前在路上次见到东风柳汽乘龙609中卡还有高顶驾驶室的时候特别惊讶，太罕见了。过了这么几年，配高顶驾驶室的中卡开始大受欢迎。
如果用一句话来总结这种市场需求变化，那就是：***变得更艰难。
除掉自重， 一般中卡能合法装载8-10吨的货物，可是这几年重载蓝牌轻卡销售火爆，超载拉七八吨甚至十吨完全不是事。在短途配送领域，中卡被重载轻卡搞得毫无还手之力，生存空间被挤压。
重载轻卡把中卡的活给抢了。
为了生存,中卡那就跑远点吧
为了生存，中卡那就跑远点吧。运输距离从短途变成中短途，单程三五百公里的工况，一来一回加上装卸货，在路上就要两三天时间。平顶中卡驾驶室的空间在此时就显得捉襟见肘，更别提还有单程500公里以上的工况。
运距增加之后单个驾驶员开车容易疲劳，于是重卡上的“夫妻车”、“父子车”也在中卡市场出现，车上多个人，对空间和舒适性的需求就更大了。
市场有需求，卡车厂商自然不会放过，大家都在积极推出高顶驾驶室的中卡，如柳汽乘龙H5，格尔K5，解放龙VH，解放J6L等车型。东风商用车今年初新上市的中卡天锦KR在7月份也推出了高顶双卧铺版本，想要买高顶中卡的人又多了一个新选择。
天锦KR高顶双卧铺版本和平顶外观上差异不大，一样的鲨鱼前脸，造型圆润。大灯集成一条LED日间行车灯。正面比平顶车型多加了一个遮阳罩，让高顶部分的过度更协调一些。
